Два дня на мотоцикле в чернобыльской зоне

Решил я съездить в Чернобыльскую зону. Поскольку путешествовать я привык на мотоцикле, легальные автобусные экскурсии меня нимало не привлекали. Другие пути в Зону закрыты, но, как говаривал Сократ, “мудрому не нужен закон, у него есть разум”. Вооружившись этим изречением и ничего никому не сказав (дабы не сеять сомнений в моей мудрости), я собрал снаряжение и выдвинулся на север…
Автор и фото >>> (Всего 48 фото)

Эстонские мотоциклисты объехали за три года весь мир

02.11.2011 

Теэлемари Лоонет
Мартин Шмутов
«Немного пугающее чувство — три года мы были в пути, и вот теперь все позади. Это такое новое начало, какое-то чувство пустоты», — сказала Карийна Чурсин, которая вместе со своим спутником жизни Маргусом Соотла в понедельник вернулась из долгого мотопутешествия.
В течение 1126-дневного путешествия Чурсин и Соотла на мотоциклах объехали весь земной шар. В путь они отправились 1 октября 2008 года, когда паром перевез их из Палдиски в шведский Каппельскяр. Оттуда они отправились в Лондон, затем — в Мадрид, а уже оттуда — в Южную Америку.
Это была самая легкая часть поездки, а дальше путешественникам пришлось толкать свои мотоциклы через заснеженные склоны Гималаев в Индии, на высоте 5385 метров над уровнем моря.
Новости читали в Сети
Потом их эвакуировали на военном транспортном самолете, когда из-за оползней и наводнения они оказались в одном из отрезанных от всего мира регионов Пакистана. И так далее.
Всего за время путешествия Чурсин и Соотла проехали, сидя на мотоциклах, около 170 000 километров.
В понедельник до разговора с Postimees Чурсин успела провести дома лишь один час, поэтому она еще не успела до конца осознать, что странствия закончились.
О том, что происходило в Эстонии, путешественники узнавали, читая новости в Интернете. О самых горячих событиях им время от времени сообщали родственники и друзья.
Чурсин отметила, что из прочитанного в СМИ им больше всего запомнились самые негативные сообщения — кризис экономики и рост безработицы. Во время путешествия отчаянным мотоциклистам пришлось пережить немало трудных моментов, однако они ни разу не подумали о том, чтобы прервать поездку.
Одна из самых неприятных ситуаций возникла, когда при переезде из Конго в Анголу они застряли на границе, на нейтральной территории, — визовые условия были неожиданно изменены, и полученные прежде визы оказались недействительными.
Из-за этого паре пришлось 11 дней прозябать на ничейной земле в палатках, без душа и туалета. Пищу они покупали у проезжающих мимо людей. В конце концов Ангола разрешила им вернуться на свою территорию, а Демократическую Республику Конго им пришлось объезжать стороной.
По словам Чурсин, именно Африка стала для них самым большим шоком. «Это такой дикий континент, где никогда не знаешь, чего следует ждать. Путешествовать там намного сложнее, чем в любом другом месте», — отметила она.
Ночевали в палатке
Однако, вкусив прелесть странствий, кругосветные путешественники уже планируют поездку в Центральную Азию и Японию. «Более или менее все остальные страны мира мы уже объехали», — отметила Чурсин.
Она добавила, что увиденное и пережитое во время путешествия крайне познавательно, и они только первые три месяца скучали по своей постели, чашке кофе и душу. Впоследствии самым решающим было то, чтобы суметь разбить палатку в безопасном месте.
Чтобы сэкономить деньги, Чурсин и Соотла ночевали в палатке и сами готовили еду, поэтому трехлетнее путешествие обошлось им примерно в миллион крон — окончательную сумму они еще не подсчитали.
Часть этих денег Чурсин и Соотла получили в качестве пожертвований: следившие в Интернете за их перемещениями и сопереживавшие им люди перечисляли деньги на счет пары. Благодаря этому поездка, которая изначально планировалась как 1000-дневная, продлилась еще аж на сто дней.
Всем, кто подумывает о подобном приключении, Чурсин советует осуществить свою идею. «Безусловно, это не отпуск, лишенный стрессов, но я считаю, что, если действительно есть большое желание поехать куда-то, то нужно сделать это, пока есть здоровье и деньги. Если очень сильно захотеть, то все получится — это наш девиз», — сказала она.
Мотопутешествие
• Проехали 70 государств
• Ночевали в палатке 368 ночей
• Переболели серьезными болезнями 5 раз
• Украденных вещей — 3, потерянных вещей — 5
• Столкновений с другими транспортными средствами — 4, падений — 56
• Самый длинный дневной переезд по километражу — 970 км (Аргентина)
• Самый долгий дневной переезд по времени — 17 часов (Аляска, США)
• Израсходовано 8400 литров бензина и 75 литров моторного масла
• Самая большая скорость — 167 км/ч (Аргентина)
• Самая высокая температура: +46 °C (пустыня Деште-Лут, Иран)
• Самая низкая температура: –2 °C (Боливия)
Источник: yhelteljel.ee

rus.postimees.ee

Trailer "2 Roues Sinon Rien" Roumanie

Home-made clip from our on-board footage only - Music by Taraf Ionel Budisteanu.
2 Roues Sinon Rien : Documentaires TV Voyages en motos vintage :::/::: Travel on vintage bikes TV documentary series (2 Wheels Or Hell!)
Les road-movies un brin déjantés d'un bad boy gentil et d'une pépette parisienne sur de vieilles belles. Des bikes vintage qui ont de la gueule sinon rien. Une série TV "voyages à moto" funky, 2 Roues Sinon Rien bientôt sur ta TV, tiens-toi au courant...
The road-movie series a bit over the top of a kind bad boy and a parisian chick on old beauties. Vintage bikes that look like something or hell ! A funky TV travel-on-two-wheels-only series, soon on your telly, keep updated...

Trailer "2 Roues Sinon Rien" Rajasthan, India

The road-movie series a bit over the top of a kind bad boy and a parisian chick on old beauties. Vintage bikes that look like something or hell ! A funky TV travel-on-two-wheels-only series, soon on your telly, keep updated...
http://indamoto.uniterre.com/
http://www.facebook.com/2RouesSinonRien?v=app_4949752878&ref=ts

http://2rouessinonrien.blogspot.com

Эстонские мото путешественники Kariina Tšursin и Margus Sootla

Путешествие длинною в 1000 дней

Сайт путешественников http://yhelteljel.ee

Видео канал http://www.youtube.com/user/tsiklonaut

Media отчёты и статьи

Photo via >>>

8ая международная мотоконференция

В марте 2011 года состоялась 8ая международная мотоконференция.
Уже в восьмой раз собирались мотопутешественники, мотоклубы и просто любители мотоциклов для обсуждения насущных проблем, передачи опыта и просто, по окончании зимя и в предверии открытия нового сезона подвести игоги уходящего.
Хотя фраза-в предверии открытия нового сезона давно перестала быть актуальна -многи мотоциклисты продолжают ,с удовольствием кататься и путешествовать круглый год.
так и на этой Мотоконференции был организован моторейд на мотоциклах с колясками и эндуро рейд на всепроходимых мото.
Снегоходы и лыжные прогулки добавили настроения и драйва всем участникам конференции.
После насыщенного и активного отдыха и развлечений участники, а их было более 200 человек из разных стран, городов и весей.
Россия, Белорусия, Украина,Латвия,Эстония, Польша, Казахстан, Литва -все эти страны представлены как одиночными мотопутешественниками,груповыми походами по просторам Земли, так и мотослетами, мотоклубами и встречами.
Участники собрались в сердце земли русской- в окрестностях города Владимира, в доме отдыха Сосенки,любезно предоставившего свою территорию для активистов мотодвижения. А на праздничном концерте директор дома отдыха исполнил несколько песен под собственный аккомпанемент на электропианино.
В актовом зале, в дружеской обстановке, участники представляли свои путешествия, показывали видеофильмы, слайды, увлеченно рассказывали о незабываемых минутах и днях проведенных на Дороге.
Кто то вывесил банер с маршрутами и фотографиями, кто то оформил стенд просто ч/б фотографиями, некоторые создали электронные фото и видео шедевры.
Веселый и шумный гомон быстро перерос в продуктивное общение по всем вопросам.
Обсуждали визовые режимы м поддержки, консульские поддержки и противоречия. Международные дорожные корнеты и военные отношения. Места ночевок и трудности перехода перевалов и общения с местным населением страны путешествий.
Затаив дыхание участники слушали живописные рассказы докладчиков, открыв рот смотрели фотографии и видео.
Экспертная комиссия, состоящая из матерых путешественников, журналистов, учитывая мнения открытого и интернет голосования вынесла свой вердикт.
Уже в третий раз Гран-При присуждено - Олегсу Капкаеву (Путешествие - Дорогами команданта Че(Аргентина)+( Путешествие -На краю земли русской(Камчатка)( оба совместно с Михаилом Новаковским)) и Путешествие по крыше мира (Памирский тракт- Россия-Казахстан-Киргизия-Таджикистан-Узбекистан-Афганистан)( в команде из 5 ти человек- Капкаев Олегс(С-Петербург) Александр Варданянц(Владимир), Михаил Шаров(Ярославль), Юрий Калачев(Ярославль), Михаил Соколов(Москва), Роман Иванович(Минск)
Диплом первой степени и кубок - Ольга Гольдовская , Нина Судьева и Олег Максимов (Тула - зимнее путешествие в Германию на Элефант 2011)
Диплом второй степени и кубок - Дмитрий Балоев и Геннадий Завальский за зимнее путешествие по Европе
Диплом третьей степени - Саша Змеев (Путешествие по Америке)
Были выбраны лучшие слеты в минувшем году - зимний - "Медведь-Шатун Суровый, проводимый ярославским мотоклубом Черные медведи
и летний - "Гоблин-Шоу" город Одесса, проводимый мотоклубом Голд Винг Украина.
"За вклад в развитие мототуризма в России" получили почетные грамоты - Владимир Зяблов и Петр Покрышкин.
Фотографии Источник >>>
Обсуждалось >>>

TBN Baltia: Пропускной пункт "Нарва-1" будет расширен

В Нарве открывается многоязычный Центр обслуживания туристов

Начиная с 1 марта 2011 года всем прибывающим в крупнейший города Северо-востока Эстонии Нарву предоставляется возможность получить необходимую туристическую информацию в едином Центр обслуживания гостей города (Narva Külastuskeskus).
Как сообщила редакции портала "Балтия" координатор по туризму Нарвского Городского Департамента развития и Экономики Ольга Черёмушкина, центр создан на базе имеющегося в Нарве Туристического Инфоцентра и располагается теперь на Петровской площади в помещениях общей площадью более 200 м2 по адресу Пеэтри 3.
Нарвский центр обслуживания гостей города – это круглогодично открытый Центр для обслуживания внутренних и зарубежных туристов, где можно получить туристическую информацию по всей Эстонии.
На настоящий момент закончены ремонтные работы, установлена мебель и необходимое оборудование.
С марта в Центре посетители смогут получить квалифицированную информацию и при необходимости помощь по всем вопросам, касающихся размещения, питания, проведения досуга, транспортного сообщения и другой необходимой туристической информации, забронировать проживание, заказать услуги гида, воспользоваться Интернетом и отправить факс. В центре осуществляется продажа сувениров и печатной продукции. В двух залах Центра посетителям предлагаются бесплатные информационные материалы, карты, афиши мероприятий и другая полезная информация на более чем 10 языках. Есть возможность показа видеоматериалов. Помещения Центра позволяют принять до 50 человек одновременно.
К апрелю Центр заработает в полную силу и сможет предложить в дополнение к вышеперечисленным услугам аренду аудиогидов, продажу товаров для отправки писем и открыток и товаров для фотосъемки, а также продажу билетов на мероприятия и возможность использования интерактивных мониторов для получения туристической информации, как в самом Центре, так и круглосуточно в гостиницах Inger и Narva.
Создание Нарвского центра обслуживания гостей города было осуществлено в рамках программы Фонда Содействия Развитию Предпринимательства (EAS) "Развитие каналов распространения туристической информации". Из программы выделено 2 776 071 крон, софинансирование Нарвы - 154 716 крон.
Помимо Нарвы аналогичные центры уже открыты в Пярну и Тарту, в планах создание подобных центров в Таллине и Валга.
Центр будет работать без выходных 

В зимний период (16.09 – 14.05) 

в будние дни с 10.00 до 16.00, 

в выходные с 11.00 до 15.00. 

В летний период (15.05-15.09) 

Центр будет открыт каждый день с 9.00 до 17.00.

текст >>>

SaddleSore 1000 и BunBurner 1500

Правила выполнения нормативов SaddleSore 1000 и BunBurner 1500
Версия от 1 мая 2004 года
ВНИМАНИЕ: всегда проверяйте версию, в зачет идут только заезды, выполненные в соответствии с текущими правилами. На сайте www.ironbutt.com всегда размещена последняя версия правил.
Настоящие правила относятся только к сертификатам SaddleSore 1000 и BunBurner 1500. Выполнив эти нормативы в соответствии с правилами, вы получите именной сертификат, значок с символикой Ассоциации, нашивку, наклейку и специальную рамку под номер.
ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: Настоящие правила не действуют для норматива BunBurner GOLD (1500 миль за 24 часа). Правила выполнения BunBurner GOLD находятся по адресу:http://www.ironbutt.com/ridecerts/getdocument.cfm?DocID=3.
Вы можете выполнить нормативы SaddleSore 1000 и BunBurner 1500 за одну поездку. Для этого нужно за первые 24 часа проехать не менее 1000 миль, а за оставшиеся 12 часов проехать оставшиеся 500. Мы можем выпустить отдельные сертификаты на эти нормативы. На второй комплект распространяются скидки.
Вы можете выполнить норматив с пассажиром. Пассажиру запрещается подменять водителя на протяжении всей дистанции! В этом случае Iron Butt Association выпустит один сертификат с указанием водителя и пассажира, но в двух экземплярах. Сертификат обойдется пассажиру бесплатно. Если же пассажир желает получить значок и рамку под номер, следует оплатить их дополнительно.
Для выполнения сертификатов SaddleSore 1000 и BunBurner 1500 следует выполнить пять шагов: 

1. Выбрать безопасный маршрут.
2. Найти свидетелей старта.
3. По дороге собирать все чеки.
4. Найти свидетелей финиша.
5. Подготовить и отправить все документы.

Поскольку безопасность является безусловным приоритетом Ассоциации, никакой предварительной заявки на маршрут подавать не следует. Мы предоставляем вам возможность самостоятельно решить, является ли сочетание погодных условий, технического состояния мотоцикла и, самое главное, вашего самочувствия, оптимальным для старта.

Bun Burner 1500 (1500 miles in less than 36 hours)

Yuliya Balashova	RUSSIA, Moscow	09/08/2010	Honda VFR800	1 686 miles
Olga Srogovich	RUSSIA, Moscow	09/08/2010	Suzuki GSXR1300 Hayabusa	1 686 miles

Юлия 

Ольга 

Источник >>>

Обсуждалось тут >>>

Туризм в Эстонии www.veematkad.ee

Все моторизованные сафари и развлекательные игры проводятся в окрестностях Нелиярве и Аэгвийду. Наши походные плоты и Центр походов на плотах находится на реке Эмайыги в Тартумаа. Речное судно „Lonny” проводит свои путешествия в Таэваскоя и Пыльвамаа. 
Когда мы создавали фирму, то в наших планах было заниматься только походами на каноэ, отсюда и название нашей фирмы «Водные походы». С годами мы существенно расширили наши сферы деятельности и в настоящее время мы стали одной из ведущих фирм по приключениям в Эстонии с очень широким выбором приключений.
В последние годы нашими основными клиентами являются эстонские предприятия. Мы организовывали для них летние дни, тренинги по командной работе, рождественские праздники и дни клиентов.
Большинство из наших продуктов по развлечениям подходят для компаний в 10 – 40 человек. Таким образом, мы удовлетворяем пожелания малых предприятий и «офисов» крупных предприятий. Для команд в таком количестве прекрасно подходят все наши сафари, приключенческие игры в природе и походы на плотах по реке Эмайыги.

Argodega Pakril

www.veematkad.ee

Сайт о мототуризме.

www.motorbikers.ru

Полиция будет следить за ношением светоотражателей

В темное время суток пешеходам нужно обязательно носить светоотражатель.

Фото: Raigo Pajula

С 25 октября дня полиция будет обращать пристальное внимание на ношение светоотражателей, поскольку на улице стало совсем темно, и они стали необходимыми.
Представитель Департамента полиции и погранохраны Рихо Тянак сообщил Postimees, что настало время носить светоотражатель, поскольку большая часть работы и учебы происходит в темное время суток.
«Тщательнее всего к ношению отражателя в темное время суток должны относиться пешеходы и велосипедисты, передвигающиеся по загородным дорогам. На шоссе часто единственным источником света является свет фар, в то же время водители едут там быстрее, чем в населенном пункте. А это означает, что вероятность несчастья выше и возможные последствия в несколько раз тяжелее», - предупредил Тянак.
Особое внимание полиция обратит на сельские районы, однако и в населенных пунктах будет обращено внимание на необходимость отражателя. Полиция напоминает, что ношение отражателя или светового прибора в темное время суток с начала года обязательно для всех пешеходов.
С начала октября полиция будет распределять светоотражатели пешеходам, которые ходят по загородным дорогам, Департамент шоссейных дорог запустил портал helkur.rr, с помощью которого отражатель можно отправить по почте.
В прошлом году на дорогах страны погибло 24 пешехода, 10 погибли в темное время на неосвещенном шоссе, у 8 из них не было светоотражателя.
Редактор: DzD.ee

Обсуждалось тут >>>

Пивные рестораны

Пивные рестораны Эстонии 

Название - Underground

Смотри на карте >>>  Адрес: Küütri 7, Tartu, 51007  Время работы: По-Ср 17:00 - 0:00 Че 17:00 - 2:00 Пя 17:00 - 4:00 Су 18:00 - 4:00 Тел.: +372 742 2098 E-mail: info@rocknroll.ee  http://www.ug.rocknroll.ee/  Сфера деятельности: Pubid На входе в паб был замечен сей агрегат, словом не промахнётесь.

Источник http://www.visittartu.com/

Итоги поездки Москва-Париж-Москва

Источник http://community.livejournal.com/moto_tetki/305312.html 
Итоги поездки Москва-Париж-Москва
поездка длилась 20 дней. За эти дни было пройдено почти 6 000 километров, посещено 22 города, 9 стран и получена масса эмоций.
Мотоциклы:
Honda VTX 1800
Kawasaki Ninja 250
Начальная точка — Москва, конечная — Париж и обратно :)
Можно просмотреть города, которые мы проезжали  на google - картах .

Путешествие на мотоцикле

Наталья БАТАЛОВА
Санкт-Петербург

Полная самых добрых чувств и приятных впечатлений от мотослета Narva Bike 2008 и поездки в Таллин, я возвращалась из Эстонии. Путешествие удалось! И вот граница... А дальше - как в дурном сне: козни судьбы.
ТАК НЕ БЫВАЕТ!
Припарковала свой Honda 1100C Shadow у шлагбаума, на островке безопасности. Лил дождь. До окончания действия моей визы оставалось всего шесть часов, так что поспешила на терминал оформлять выезд из страны. Примерно через час ко мне подошли полицейские.
- Это вы оставили мотоцикл у погран-зоны? - спросил констебль на русском языке.
- Да, а в чем дело?
- С ним произошла авария.
- ??? Шутите? - как это с мотиком сама по себе могла «произойти авария»?
- Перед вами двое полицейских при исполнении - какие шутки!
Внутри у меня будто что-то оборвалось: так не бывает! Не на скорости на трассе, не в городе, а стоя в приграничной зоне - и авария?

Дальше »

Авто отель

Уникальный отель для фанатов автомобилей
"Гараж" на Delfi
17 августа 2010
В немецком Штутгарте открылся четырехзвездочный отель с говорящим названием V8 Hotel, посвященный всем любителям автомобилей.
В гостинице всего 34 номера, каждый из которых оформлен в уникальном стиле. Автомобили здесь повсюду: на фотографиях и картинах и даже в качестве мебели и кроватей.

Несколько фотографий >>>

Байк-отель

bike.top-atlas.ru

Обсуждалось >>>

Doin It Baja

И ещё восемь фрагментов о путешествии >>>
Doin’ It Baja chronicles the 2200 mile motorcycle trip taken by Arto Saari, Heath Kirchart, Keegan Sauder, and Patrick O"Dell from San Diego to the tip of Baja California, Mexico. They were joined by friends Harvey Foster, Kynan Tait, and Hime Hu, and lead by the indomitable Bill Bryant.

Блог >>>

Baja California >>>

Breaze - Ride to Live, Live to Ride

В субботу в программе Narva Bike 2010 заявлена группа Breaze из Клайпеды.
18.15. - 19.00. – группа Breaze 

Вокалист группы Константин 

Статья из журнала RuRiders №28

ОТ БЕРЕГА ДО БЕРЕГА

Автор: Константин Баскаев

Как известно издавна – «Ожидание Праздника, как правило, лучше самого Праздника». В моём случае данное изречение, скажу прямо, не сработало. Праздник начался давно и продолжается, постоянно принося радостные ощущения и положительные эмоции.

Уже в довольно зрелом, если не сказать почтенном, возрасте воплотив мечту детства в жизнь, сев в седло СВОЕГО мотоцикла возникала объективная необходимость проехать то, что было упущено за предыдущие годы.

Первые «вылазки» в Каунас, Вильнюс, Ригу, Брест утвердили в мысли, что звание «железный конь» мотоцикл носит заслуженно. Не вдаваясь в эмоции и не выстраивая ассоциативных параллелей скажу, что тот, кто сам имеет достаточный опыт общения с мототехникой и благородным животным, лошадью, в споры и дискуссии со мной вступать не будет.

Итак, первые три сезона обходился местными «покатушками» не далее Рига, Вильнюс, ну и раз в год в Брест. Кстати, очень душевная встреча мотодрузей происходит там ежегодно, как правило, в конце мая, но данную тему раскрывать в своём опусе не буду ввиду её обширности.

Вернусь к тому «...как всё начиналось. Всё было впервые и вновь!»

Читать далее >>>

Введена плата за пересечение нарвской границы

Введена плата за пересечение нарвской границы
Елена Петухова, rus.DELFI.ee
30 июня 2010 14:54
Читать комментарии (63)

Foto: Siim Lõvi 

По словам министра внутренних дел Марко Померантса, в очередях на границе повинна российская сторона. Эстония же, со своей стороны делает все возможное, чтобы упорядочить пересечение границы и облегчить людям время ожидания. Услуги, естественно, платные.
В связи с вступлением 30 июня 2010 года в силу измененного Закона о государственной границе министр внутренних дел Марко Померантс и мэр города Нарвы Тармо Таммисте подписали дополнение к административному договору между Нарвой и МВД. Этот документ устанавливает плату за пересечение Нарвской границы для различных транспортных средств, а также дает преимущества некоторым категориям лиц.
Как сказал Марко Померантс, плату за услуги, связанные с пересечением границы, приходится брать потому, что откуда-то необходимо черпать средства на обеспечение условий ожидания – асфальтированной площадки, беспроводного интернета, наконец, туалета и так далее. В год на нарвской границе на это уходит 5,5 миллиона крон.
Дополнение к административному договору между Нарвой и МВД устанавливает, что до 31 декабря 2010 года, то есть, до вступления нашей страны в зону евро, за пересечение нарвской границы автомобилем категории B, BE и B1 нужно будет заплатить 30 крон, с мотоциклов категории A и A1 будут брать 15 крон, остальные, не относящиеся к перечисленным категориям транспортные средства, будут платить по 210 крон за пересечение.
В подписанном документе приводится также список обстоятельств, которые дают преимущества при пересечении границы. Таковым, например, является Шенгенская виза. Кроме того, преимуществом обладают лица, проживающие в Эстонии, но работающие в Российской Федерации и внесенные в список, переданный Министерством внутренних дел городу Нарве. Также пересечь границу в преимущественном порядке могут те, у кого имеется на это объективная причина. Как пояснил министр Померантс, например, это те, кто едет на похороны и так далее.
На вопрос корреспондента, о том, кто виноват в очередях на границе, Марко Померантс ответил, что источником проблем все же является российская сторона. По словам министра, нормальный пропускной уровень должен составлять 200 машин в сутки, тогда как сегодня проходит по 70 машин. Эстонская сторона, сказал Померантс, мало что может сделать.
Смотрите интервью с Марко Померантсом на русском языке:

ФОТОРЕПОРТАЖ: Байкеры за Полярным кругом

ФОТОРЕПОРТАЖ: Байкеры за Полярным кругом
"Гараж" на Delfi
30 июня 2010

Всю прошлую неделю читатели "Гаража" внимательно следили за путешествием четырех байкеров из Таллинна до самой северной точки Европы - мыса Нордкапп. Каждый день ребята присылали нам ММС-сообщения с аудио-записями и парой фотографий. Сегодня мы публикуем подробный фоторепортаж и ответы на вопросы читателей. Многих наших читателей интересовал общий бюджет недельной поездки. Андрей, Сергей, Дмитрий и Игорь подробно расписали расходы: - Бензин: основная статья расходов, проехали мы 3280км, при расходе 4,6Л/100км ушло 3490 крон. - Паром: Таллинн-Хельсинки 500 крон/человек + мотоцикл, Хельсинки-Таллинн 600 крон/чел + мотоцикл. - Еда: на еду ушло порядка 500 крон на человека когда закупались у нас и еще примерно столько же когда докупали что-то в дороге - Ночлег: место для палатки 10-12евро/ночь, домик на 4-ых - 50евро/ночь. - Платные дороги: проезд по тоннелю на мыс Нордкапп в одну сторону 70 норвежских крон (для мотоцикла с водителем, если еще пассажир, то надо добавить еще 50 норвежских крон), въезд на мыс (туристический центр Нордкапп) - 215 норвежских крон. Итого, порядка 7000 крон на человека. В бюджет, конечно же, не входит снаряжение для путешествия - палатка, спальник, примус, сумки/чемоданы на мотоцикл. Ребята также поделились опытом, накопленным в поездке: В следующий раз обязательно возмем какие-нибудь чехлы на ботинки(вроде есть такие), так как ни одна из четырех пар ботинок (Icon, Probiker, Sidi, военные сапоги) не смогла выдержать воду в течение шести часов. Мы искренне советуем всем, кто захочет предпринять что-то подобное, взять с собой дождевик (куртка+штаны), даже купленный за 150 крон в строительном магазине отлично справился со своей работой. Также нужно: 1. Взять с собой достаточно наличности, так как на автоматических заправках никакие карточки кроме финских не принимаются. 2. Заправляться чаще, так как может случиться так, что следующая автоматическая заправка не будет принимать наличные деньги. 3. Быть готовым к суровым погодным условиям (+5, дождь и порывистый ветер), нужна соответствующая одежда и снаряжение. 4. Проверить техническое состояние мотоцикла: если что-то изношено(цепь, резина) и кажется что до конца сезона еще доживет, то обязательно менять, не стоит надеяться на волю случая. Следует учитывать, что нагрузка очень сильно возрастает, 3000 км со скоростью более 100 км/ч, наверное, будет равняться 5-6000км по просторам Эстонии. 5. Взять с собой набор ключей и инструмента для небольшого ремонта, аптечку, карты дорог в печатном виде. Другие фотографии >>>