Сообщения
Литровый джиксер
Suzuki GSX-R 1000 Наверху пирамиды
И форум GSXRClub.ru - Клуб ценителей Suzuki GSX-R
Показаны сообщения с ярлыком форум. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком форум. Показать все сообщения
14 апр. 2009 г.
19 мар. 2009 г.
1 мар. 2009 г.
24 янв. 2009 г.
All motorcycles resources Моторесурсы
Сhopper
Cайт о мотоциклах в стиле чоппер, кастом и круизер
Сhopper-bike.ru
18 янв. 2009 г.
Suzuki - Way of Life!
Компания Сузуки (Suzuki) была основана Мичио Сузуки в небольшой деревушке Хамаматсу на побережье Японии в 1909 году. В то время единственным желанием компании Мичио Сузуки было конструировать более удобные для человека ткацкие станки. И это ему удалось. В течение первых 30 лет существования компании ему удалось сплотить вокруг себя группу талантливых инженеров и результат не заставил себя долго ждать. Были выпушены модели станков, которые опередили по своим характеристикам доминирующие в то время британские и голландские изделия. Мичио Сузуки был даже представлен к Медали Синей Ленты правительством Японии за вклад в рост национальной экономики и изобретений для развития промышленности.
Несмотря на успех его ткацких станков, Мичио Сузуки понял, что его компания должна разносторонне развиваться и в других направлениях. Изучив результаты исследований спроса, было принято решение начать выпуск небольших автомобилей. Проект был начат в 1937, и к 1939 несколько компактных автомобилей опытного образца были закончены. Эти первые транспортные средства были оснащены современным четырехтактным четырехцилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением. Это дало внушительную отдачу в 13 л.с. от объема меньше чем 800 кубических сантиметров. Развитие проекта было приостановлено, когда правительство объявило, что гражданские легковые автомобили являются "несущественным товаром", и Мичио Сузуки приказал остановить производство. После окончания войны в Тихом океане в 1945, Мичио Сузуки возобновил производство ткацких станков. Однако из-за нехватки материалов и сильного колебания спроса, компания Сузуки не могла достичь довоенного уровня производства. Чтобы гарантировать существование предприятия, компания Сузуки использовала свои мощности для производства изделий, пользовавшихся повышенным спросом: сельскохозяйственный инвентарь и инструменты для ферм, нагреватели, и, даже, музыкальные инструменты. В 1946 производство ткацких станков поощрялось американским правительством. Благосостояние Сузуки, укрепленное новыми заказами и договорами с внутренними текстильными предприятиями, начало увеличиваться. Но в 1951 хлопковый рынок рухнул.
Столкнувшись с проблемами, Мичио Сузуки еще раз пересмотрел потребность среднего японского гражданина в недорогом транспортном средстве и решил создать новый тип автомобиля. В результате был создан моторизованный велосипед, названный "Power Free". Разработанный, чтобы быть недорогим и простым в производстве и обслуживании, "Power Free" был оснащен 36 куб. см. двухтактным двигателем. Непревзойденной особенностью была система передачи с двумя цепными звездочками, позволяющая водителю крутить педали, помогая двигателю, либо крутить педали при выключенном двигателе, либо передвигаться с помощью одного лишь мотора.
Система была настолько рациональна, что правительство предоставило Сузуки финансовую субсидию на продолжение исследований в разработке мотоцикла. В скором времени "Power Free" получил коробку передач с двумя скоростями, объем двигателя был увеличен до 60 куб. см. К 1954 Сузуки уже производил 6000 мотоциклов в месяц и изменил название компании на Suzuki Motor Co., Ltd. После успеха первых мотоциклов, Сузуки создал свой первый автомобиль: в 1955 году появился Suzulight. Автомобиль включал радикальные новшества, такие как передний и полный привод, независимую подвеску и рулевой механизм типа шестерня-рейка. Четырьмя десятилетиями позже эти особенности стали стандартом на автомобилях во всем мире.
В 1963 Сузуки представила новые мотоциклы на американском рынке. Успех не заставил себя ждать, так как водителям предлагался качественно новый уровень цен и надежности при быстро увеличивающемся разнообразии модельного ряда Сузуки. К концу семидесятых, получив хорошую репутацию как производитель мотоциклов с двухтактными двигателями, Сузуки приступила к производству уличных мотоциклов с четырехтактными двигателями, положив начало легендарной серии GS. К началу восьмидесятых Сузуки занимала твердую позицию на рынке как главный производитель мощных, надежных и быстрых дорожных машин.
В 1977 Сузуки взялась за изготовление двигателей для моторных лодок. К 1980 Сузуки продавала полную линию двухтактных двигателей, начиная со скромной модели с мощностью 2 л.с. и заканчивая мощным двигателем в 225 л.с. Попутно Сузуки представила ряд крупных технологических достижений: компьютерное управление двигателем, обеспечивающее оптимальные режимы работы двигателя. Сузуки - первая компания, которая дала трехлетнюю ограниченную гарантию - самую длинную когда-либо предлагаемую для морских двигателей.
В 1990 Сузуки обрела новое название - Suzuki Motor Corporation.
Из маленькой группы талантливых инженеров, разрабатывающих ткацкие станки, Сузуки выросла во всемирную компанию численностью почти 15 000 человек, производящую и реализующую свои изделия более чем в 190 странах. Во всем мире Сузуки ежегодно продает больше чем 1 600 000 автомобилей и столько же мотоциклов. И по сей день Сузуки продолжает совершенствовать свою продукцию и стремится к новым горизонтам технического творчества...
Suzuki-motor.ruОкунись в мир Suzuki
Модельный рядSuzuki
Форум Всероссийского Клуба SUZUKI Клуб Сузуководов
Moto-catalog.ruНовости, статьи, форум
Мотоциклы Suzuki Российское сообщество - форум
Интернет магазин запчастейМegazip.ru
Globalsuzuki.com
Мануалы SUZUKI
Suzuki-club.ru
MotoBan.ru
26 мар. 2008 г.
Мотоконференции (форумы)
Форум Rolling Freedom MCC Эстония
http://www.rollingfreedom.ee/ENG/forum/index.php
Форум Dinamo MC Эстония http://dinamo.borda.ru/
Форум скутер клуб Эстония http://forum.motojazz.ee/index.php
Форум Auto24ee Эстония http://rus.auto24.ee/foorum/foorum.php
Форум AutoNET Эстония http://rus.autonet.ee/forum/
Форум Motozone.lv Латвия http://www.motozone.lv/index.php?name=PNphpBB2
Форум BusyRiders Россия http://www.busyriders.ru/forum/index.php
Форум Аль-Каши Россия http://www.tipsy-melon.ru/forum/
Форум сайта Ручка газа Россия http://alcotourism.ru/forum/
Форум Rolling Anarchy MCC http://rollinganarchy.com/forum/
Форум JM Club Россия http://jmclub.ru/invboard/index.php?
Форум МОТОБАР Россия http://www.moto.metroland.ru/forum/
МотофоРум.ру Россия http://www.motoforum.ru/forum/
Форум Чёрные Медведи Россия http://blackbears.ru/forum/index.php
Форум Беспечный ездок Россия http://sinus.vl.ru/forum/index.php
Форум MOTO.ru Россия http://www.moto.ru/frames.html
Форум Земля моторов Россия http://www.motorland.ru/forum/
Форум Мотолайн Россия http://www.motoline.ru/forum/
Форум Тачек нет Израель http://ta4ek.net/forum/index.php/
Форум Chopper-forum.ru
Форум Мото-общение
Форум Новая Мотозона
Форум Mototravel.info
Форум Bikerspublic.com
Форум Байкеров.нет
Персональная страница SAIBIS
Персональная страница Ластика
Персональная страница Вард
Персональная страница Мото путешественник “Ara”
Акция - Внимание - мотоциклист!
Freemoto.ru
Russian Motoclub of Germany
Streetbike.ee
Новгородский мотопортал
СОДРУЖЕСТВО МОТОТУРИСТОВ Mototravels
Клуб владельцев HONDA TRANSALP
Мотоклуб Пацифисты
Комьюнити Motofriends.ru
***
Обсуждение мотосайтов по списку
Мото тема на оружейном портале
Подписаться на:
Сообщения (Atom)
