Сообщения
Motorcycle Mania-1
Motorcycle Mania-2
Jesse James--Motorcycle Mania-3
Open Road Music Video
Сайт
Ах какая женщина...
28 нояб. 2008 г.
My favorite motorcycles video Part 1 2008
27 нояб. 2008 г.
Ducati Hypermotard 1100
Звёздный путь… С момента появления этого мотоцикла Ducati еще в качестве концепта в 2005 году за ним потянулся шлейф громких званий и титулов, среди которых такие престижные как "Лучший дизайн 2005 года" от всемирной Motorcycle Design Association и “BEST OF SHOW” на мотосалоне в Милане. Модель сразу же стала востребованой потребителем и не удивительно, что Ducati решила выпустить модель чуть раньше намеченного изначально срока - с середины 2007 года все желающие могли приобщиться к самой неоднозначной разработке компании...
В чём её неоднозначность? Да хотя бы в том, что Hypermotard был и есть самым любимым и дорогим детищем Пьера Тербланша – знаменитого дизайнера компании. Идею постройки такого мотоцикла он вынашивал давно, но только сейчас удалось соединить в единое целое, на первый взгляд, несовместимые вещи: необычный и стремительный дизайн, практичность, универсальность, динамику и агрессию. Модель призвана одинаково стремительно штурмовать урбанистические каньоны и горные подъемы, пилот должен уверенно чувствовать себя в седле и контролировать машину, как на асфальте автобана, так и на вертикалях серпантинов. Итальянцы, которые с детства передвигаются в таких условиях, прекрасно знают, что для таких целей нужна особая мототехника – подобная Hypermotard. Но подобных ему нет, он единственный такой, ему невозможно подобрать аналоги и тем более конкурентов.
Успешно опробовав силы в деле смешивания различных стилей на примере небезызвестных вседорожников Multistrada, итальянские конструкторы сумели успешно реализовать проект разработки гипермотарда, и приставка «гипер» означает лишь превосходство над другими моделями этого класса.
Подтянутый длинноногий стиль мотарда удачно гармонирует с дукатиевским спортбайковским L-образным силовым агрегатом рабочего объема 1078 см3, который обеспечивает настоящий драйв. Пилот чувствует себя уверенно не только в силу избытка мощности, но и благодаря высокой и комфортной посадке. Таким образом, контроль над ситуацией на дороге куда более высокий, чем на спортбайке. Но не забывайте, что при этом машина располагает динамикой супербайка! 90 л.с. на заднем колесе и 179 кг сухого веса – достойные показатели для новинки! Именно они позволяют стартовать с прытью шоссейника и достигать внушительных скоростей – 200 км/ч! Согласитесь, это отнюдь не мотардовские качества.
Источник
Бонусом предлагаю маленькую лирическую зарисовку от
Nicole-Scherzinger
(мотоцикл там тоже есть :-) )
26 нояб. 2008 г.
Цена топлива в Эстонии
Новые расценки на заправочных станциях
Neste, Olerex и Alexela:
бензин 95 – 13,15 кроны,
бензин 98 - 13,65 кроны
(только на станциях Neste и Alexelа), дизельное топливо – 15,20 кроны.
Как Памела Андерсон за олигарха замуж выходила
Вечером 13 сентября закончились съемки клипа Андрея Ковалева и группы "Пилигрим" на песню "Рев моторов". Об этом бы никто и не вспомнил, если б не одно "но": в его клипе, как мы писали, приняла участие Памела Андерсон.
Самая сексапильная блондинка Америки прилетела в Москву в четверг. Как простая смертная, на обычном рейсе и в компании всего двух человек: переводчика и телохранителя. Как стало известно от организаторов, райдер любимицы американцев и россиян не был столь звездным, как иногда бывает у некоторых западных и отечественных знаменитостей. Памела попросила суши определенного типа и любимый сорт минеральной воды.
Памела Андерсон Ли решила не терять время и отправилась на съемки из отеля прямо в свадебном платье, которое она привезла с собой. По сюжету клипа, на Пэм женится вечно занятой, но состоятельный бизнесмен. Его сыграл народный артист Российской Федерации Геннадий Храпунков.
Устав от того, что будущий муж не обращает на нее внимание, блондинка сбегает с байкером, лидером группы "Пилигрим", в роли которого выступил депутат Мосгордумы Андрей Ковалев. Правда, в итоге она не уезжает со своим возлюбленным, а садится на свободный мотоцикл и уносится прочь от обоих.
Съемки проходили в соборе святых апостолов Петра и Павла в Китай-городе. Несмотря на довольно маленький выходной хронометраж клипа, съемки длились пять часов. В перерывах между дублями Памелу Андерсон отпаивали горячим чаем, но это не помогло и, как она призналась на пресс-конференции в Grand Gavana Club, она простыла.
Пресс-конференция, вопреки заявленным тридцати минутам, длилась около часа. Собравшаяся пресса с трудом помещалась в банкетном зале. Хотя большей части моих коллег могло там просто не быть – требования к фотографам и операторам были чересчур высоки. Чего только стоит дресс-код black tie и наличие у всех кольцевых вспышек.
К счастью, организаторы вовремя одумались и поняли, что в смокингах и вечерних платьях под проливным дождем все равно никто не придет, а пресловутого кольцевого света попросту ни у кого нет.
Какие только вопросы ни задавали Пэм: о политике, о глобальном потеплении и о любимой музыке. Несмотря на строгий запрет вопросов про личную жизнь, у Пэм все-таки спросили об отношениях с Майклом Джексоном. Как оказалось, Джексон предложил ей сняться в его клипе и как раз на этих двух "свиданиях" (о которых мы писали ранее) они всего лишь обговаривали подробности предстоящих съемок.
Источник
25 нояб. 2008 г.
Эстония: новые штрафы
Показания стрелки спидометра для эстонских автолюбителей вскоре будут буквально на «вес золота». Новый закон о дорожном движении значительно ужесточает денежные наказания за различные виды правонарушений на дорогах Эстонии.
Посмотреть видеосюжет
24 нояб. 2008 г.
Рик Фэрлис - человек и мотоцикл.
Во времена моей недавней молодости самыми популярными мотоциклами в нашем городке С были шедевры чехословацкого мотопрома "Jawa" и "CZ". Это были массовые продукты для всего населения. Кто-то конечно пытался как - то блеснуть оригинальностью, вешая круторогий руль. Для изготовления "рогов" требовалась специальная хромированная дюймовая труба, которая спиливалась, в нашем случае, с поручня автобусной остановки. Часто седло "оторачивалось" каким либо мехом - чаще собачьим, а на переднее крыло прикручивалась литая фигурка Мефистофеля, "показывающего нос" и "одетого", с помощью кисти и цветной краски, в спортивные шорты с номером "13". Стоит еще упомянуть два школьных ранца по бокам седла. Верх тогдашней дизайнерской мысли!
Другое дело - Америка. Страна помешанная на гигантизме. Большие небоскребы, зарплаты, автомобили, пышные женские бюсты и громоздкие стильные "харлеи". В отличии от нас, американцы почему-то всегда обладали правом иметь имиджевые вещи, часто сделанные в одном экземпляре и только для отдельного индивидуума. Так вот, наряду с ручной индивидуальной сборкой машин, есть у них тоже самое и в мотоциклостроительстве. Такая машина называется chopper.
Впервые о чопперах я прочитал в журнале "Мото" за апрель 2006 г. Журнал, надо сказать, попался в руки мне случайно - кто-то в перерыве изучал и оставил на столе. Там была статья "Воинствующий хиппизм Рика Фэрлиса" автор: Дмитрий Дольник. В статье было рассказано о самом Рике - строителе чумовых мотоциклов. Такие люди в тамошней среде называются "кастомайзерами" (не путать с эквалайзерами и экономайзерами). Короче, статью я пересказывать не буду, если кому будет интересно, пусть почитает означенный выше журнал или сокращенный вариант статьи по адресу.
Я бы хотел рассказать о bikes, кои ваяет в поте лица уважаемый маэстро Рик. При взгляде на эти "дизайнерские переборы" в сердце зародилась мечта - поехать в Даллас и одним глазком посмотреть на это чудо, а то и прокатится:) А пока ограничусь виртуальной экскурсией по сайту мастера.
Сей ресурс называется strokersdallas.com и повествует о чопперах и о том, что с ними связано: моторы, аксессуары, рамы, эрбрашеры, пиво в банках и девочки в бикини :)
Страница Home повествует об основных новостях салона "Strokers Dallas", объявлений о продаже техники и успехах селекционеров по выращиванию новых "пород".
Adout us - рассказ о Рике , рассказаный им же: путь от увлечения велосипедами в детстве, работе на родного дядю и наконец (после 20 лет работы по продажам краски!) основание фирмы по производству байков.
Bikes for sale - мотоциклы для продажи. Если кто желает купить может обратиться: этот стоит 42995$, а этот - 32670$. Зато каков дизайн!!!
Но самый интересный закуток сайта это Custom Bikes (пользовательские мотоциклы).Основная "конюшня", кухня мастера и главный "генофонд". Чего здесь только нет на любой вкус и цвет!
Вот лишь несколько шедевров (см. фото ниже):
Tatoo Bik (2003г.) - роспись Винсема Гудива (Канада). Татуированная машина для любителей нательной живописи. Обладатель такого чуда просто обязан быть таким же живописным, как и этот металлический мустанг.
Psychedelic Chopper- воспоминание о славном времени движения "хиппи". Эх, где же наши годы, сейшены и любовь без начала и конца!
Mad Clown - по мотивам "ужастиков" Стивена Кинга. Стильная машина для поездки прямо в ад.
Billy Guerin's Bike - байк Билли Гуэрина, хоккеиста №13 "Dallas Stars". Незаменимая вещь для поездок на тренировки. Огонь, а не машина!
На сайте для каждой модели заведен отдельный фотоальбом, где рассматриваемый экземпляр снят в разных позах и ракурсах. Особо выдающиеся детали стальных коней показаны крупным планом. Это может быть полезно специалистам в данной области и художникам-аэрографам (по-ихнему: эйрбрашерам).
Конечно одними байками дело не может ограничиться. Рик владеет еще стильным баром Ice House - местом паломничества байкеров славного города Далласа и его окресностей. Там все по полной программе: пиво, гриль и девушки в бикини. В самом баре периодически проводиться конкурс по выбору самой красивой девушки в самом маленьком купальнике. Ведущим выступает сам Рик Ферлис.
Кстати девушкам посвящен отдельный раздел сайта, который называется Biker Babes. Здесь имеется целая фотогалерея "боевых подруг", позирующих на мотоциклах в бикини (или без).
Страница Online Store предлагает вам в качестве утешения постер за 5$ с изображением Рика Ферлиса на байке и книгу (или CD) Art of the Chopper II всего-то за 45$.
Одним словом, позавидовать есть чему, хотя все не так безнадежно: есть и у нас свои умельцы. Пример тому - статья "Superсамопал Пинчер" в том же номере "Мото" за апрель 2006 г. или ее сокращенный вариант по
этому адресу:
До встречи в Далласе!
(Потапов Юрий infomarker.ru)
22 нояб. 2008 г.
Get a GripMCC
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
Q
R
S
T
U
V
W
X
Y
Z
Не подтверждено
Екатеринбург - Архангелы
Suzuki Riders MCC - Украина
Sons of Roads
Общий линк MCC - Англия
21 нояб. 2008 г.
18 нояб. 2008 г.
Интервью с девушкой номера газеты "Автоклуб"
Bike-girl
Интервью с Девушкой номера - Даша Черепанова
Газета Автоклуб г.Казань
Читать полностью
17 нояб. 2008 г.
Triketec V2 Roadster
Компания Triketec представила новую модель трицикла V2 Roadster.
Трехколесный мотоцикл оснащен 92-х сильным трехцилиндровым турбированным двигателем, автоматической коробкой передач и ABS. Максимальная скорость Triketec V2 Roadster — 170 км/ч. Расход топлива около 5 литров на 100 км. Стоимость этой модели трицикла порядка $40,000.
Трициклы или, как их еще называют, трайки, появились во второй половине прошлого века и получили распространение сначала в основном в Америке, а затем уже и в Европе. Обычно их создают конструкторы-энтузиасты или небольшие специализированные компании. Triketec как раз из их числа. Трициклы Triketec производятся на заказ или мелкосерийно. На каждый трайк уходит 2-3 месяца. Кроме Triketec на рынке трайков известны такие компании как Rewaco и Boom.
Стоит отметить, что трицикл — это трехколесный мотоцикл, построенный по продольно-симметричной схеме, с двумя задними ведущими колесами и одним передним колесом. Таким образом, мотоцикл с коляской трициклом не является.
Трайки вызывают много споров среди поклонников мотоциклов и мотоспорта. С одной стороны они позволяют набирать очень высокую скорость буквально в считанные секунды, но при этом уступают мотоциклам в маневренности. В мотомире зачастую трайки называют мотоциклами для тех, кто боится ездить на двухколесном «стальном коне». Безусловно, любители трициклов это мнение не разделяют.
Сайт производителя
15 нояб. 2008 г.
Ремонт, статьи о ремонте мотоциклов.
***
Статьи по ремонту Мoto.swissblog.ru
***
Более 20 статей по ремонту мотоцикла с портала Pride-U-Bike
1 Шины мотоцикла, проверка давления.
2 Замена тормозных колодок на мотоцикле.
3 Проверка исправности термостата на мотоцикле
4 Ремонт и прокачка тормозной системы мотоцикла
5 Мотопокрышки для спортивных и дорожных мотоциклов. Выбор. Эксплуатация.
6 Замена свечей зажигания на мотоцикле. Проверка состояния, под-настройка свечей.
7 Замена цепи и звезд на мотоцикле
8 Ремонт вилки мотоцикла замена сальников и пыльников
9 Расшифровка аукционного листа мотоцикла, оценка и обозначения
10 Словарь автомобильных и мотоциклетных терминов и сокращений
11Обозначение и маркировка мотоциклетных и автомобильных покрышек
12 Классификация мотоциклов (спортбайк, чоппер, классик, эндуро)
13 Снятие ограничителя - душилок (раздушка) Honda VFR 800 Fi 1998-2001
14 Установка прямоточного выхлопа. На примере honda vfr 800 fi
15 Мотоцикл первый он всегда первый но невсегда плохой
16 Взаимозаменяемость реле-регулятора для мотоциклов
17 Ремонт бескамерного колеса в дороге или в гараже.
18 Замена масла в двигателе мотоцикла на практике.
19 Теория замены масла в двигателе мотоцикла.
NEXT
20 Мотоцикл и его аккумулятор. Последний скорее мертв, чем жив.
21 Замена антифриза в охлаждающей системе мотоцикла.
22 Антифриз или тосол? Что лучше и что подходит для мотоцикла и мототехники.
23 Правильная и экономичная смазка цепи мотоцикла.
24 Установка вентилятора на реле регулятор мотоцикла.
25 Ремонт радиатора мотоцикла.
Человеко-моторный гибридный мотоцикл eROCKIT
Велосипедист-энтузиаст, житель Берлина Штефан Гулас (Stefan Gulas) изобрел человеко-моторный гибридный мотоцикл eROCKIT, который объединяет в себе спортивные преимущества мотоцикла и экологичность велосипеда. Велосипед-мотоцикл eROCKIT способен передвигаться со скоростью 80 км/ч. Стоимость гибридного мотоцикла составит ориентировочно 25 тысяч евро.
В продолжении вы можете узнать технические данные гибридного мотоцикла eROCKIT, а также посмотреть другие его фотографии. Элетро-бицикл eROCKIT снабжен педалями, к ним подключен генератор, заряжающий аккумуляторы, а также система управления мотором, регулирующая, так сказать, подачу «газа». Электромотор расположен у заднего колеса. Таким образом механическая связь между педалями и задней осью отсутствует. Функцию цепи переняла на себя электроника. При максимальной скорости 80 км/ч и моторе мощностью в 12 лошадиных сил обогнать автомобиль в городском потоке — не составит труда.
Немецкая волна Deutsche Welle также сообщает, что во время езды на гибридном мотоцикле нужно все время крутить педали, то есть ехать так же, как на обычном велосипеде. Ручки или педали газа у eROCKIT нет —разгон происходит за счет более интенсивного вращения педалей.
Перые люди, испытавшие человеко-моторный гибридный мотоцикл eROCKIT, рассказывают, что «когда крутишь педали, возникает ощущение, что ты наделен нечеловеской силой». По их словам, обгонять автомобили, используя при этом и силу своих мускулов — невероятно захватывающее ощущение.
The eROCKIT — 50 mph pedal electric hybrid motorcycle. Photo: Reuters, AP.
Ещё фотографии от источника Etoday
13 нояб. 2008 г.
3 нояб. 2008 г.
Мотоциклетные аккумуляторы, FAQ
Мотоциклетные аккумуляторы
Что значит Ампер/час?
Емкость в Ампер/часах (АЧ) - главный показатель мотоциклетного аккумулятора. Например, батарея с 12 АЧ может давать ток в один ампер в течении 12 часов или ток в 2 ампера в течении шести часов. Для того чтобы узнать время в течении которого от полностью заряженного аккумулятора будет работать, скажем, фара мы должны взять мощность фары в ватах и разделить ее на напряжение нужное для лампы. Таким образом мы узнаем потребляемый ток в Амперах. Например, если фары потребляют 72 Вата и 12 Вольт, то через них идет ток в 6 Ампер, то есть аккумулятор на 12 АЧ продержится 2 часа.
Можно ли использовать зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов, чтобы зарядить мотоциклетный?
Можно, но не желательно. Обычное зарядное устройство зарядит мотоциклетный аккумулятор больше чем надо, что может вывести аккумулятор из строя. Из-за меньшего размера мотоциклетные батареи не могут принять тот же заряд, что и автомобильные.
Почему надо доливать электролит?
Свинцово-кислотные аккумуляторы используют электролит (аккумуляторную кислоту), который представляет из себя разбавленную водой серную кислоту. Когда вода испаряется концентрация серной кислоты становится выше. Если кислота становится слишком концентрированной она начнет разъедать внутренние компоненты аккумулятора, что приведет к образованию осадка на дне аккумулятора, что в свою очередь, может привести к его замыканию.
У меня понизился уровень электролита в аккумуляторе, что мне делать?
Долить дистиллированной воды. Электролит (аккумуляторная кислота) - разбавленная водой серная кислота. Когда аккумулятор работает, производя электричество, только вода испаряется, так что доливать нужно только воду.
Что за шум я слышу, когда заряжаю свой аккумулятор?
Во время зарядки электролит реагирует с свинцовыми пластинами, и в процессе реакции из электролита выделяется газ в виде пузырьков внутри раствора. (как в кока-коле) выделение газа и производит шум, который Вы слышите.
На моем аккумуляторе указано CTX9-BS, это то же самое что и YTX9-BS?
В общем - да, батарейки те же самые. Первая буква - идентификатор производителя и разные производители используют разные буквы. Например аккумулятор Sprint будет обозначен YX9-BS, Exide - CTX9-BS, Delco был бы GTX9-BS. Это касается большинства свинцово кислотных и гелиевых аккумуляторов. Правда, есть исключения из правила, например компания Westco & Yuasa использует свои собственные обозначения, с единственно возможной целью - сделать сложнее и злить потребителей.
Как проверить полностью ли заряжен мотоаккумулятор?
Лучший способ - проверить аккумулятор вольтметром. Хороший 12 вольтный аккумулятор даст 12,5-13,5 Вольт. 6 Вольтный - 6,5-7,2 Вольт. (хотя цифры ориентировочные, но если напряжение упадет ниже 12,4 Вольт, то аккумулятор будет с трудом заводить мотоцикл.)
Я поставил новый аккумулятор на мотоцикл, но каждый раз после зарядки он быстро садится.
Этому могут быть причиной несколько вещей. Самые распространенные: - Плохая сигнализация может посадить аккумулятор за очень короткое время. Также она садит батарею, если Вы оставили мотоцикл на продолжительное время с включенной сигнализацией. - Сломанный регулятор/выпрямитель может садить батарею. Регулятор регулирует направление электрического тока и количество заряда, производимое двигателем. Регуляторы любят выходить из строя и если такое случится- аккумулятор не будет заряжаться. Простой способ проверить работу регулятора/выпрямителя - повысить обороты двигателя с включенной фарой. Если он работает правильно, то яркость фары увеличится с увеличением оборотов двигателя. Если яркость уменьшается - скорее всего ваш регулятор нуждается в замене. - Частой причиной является ослабление крепления проводов к клеммам аккумулятора, что может привести к проблемам со стартом/зарядкой. Проверьте клеммы и перепроверяйте их регулярно.
Мой аккумулятор сел. Я могу его перезарядить?
Хотя аккумуляторы постоянно перезаряжаются во время работы двигателя, они всего лишь получают подзарядку. Мотоциклетные аккумуляторы не перезаряжаются как аккумуляторы мобильных телефонов, которые полностью садятся, а потом полностью заряжаются. Если напряжение на аккумуляторе один раз упало ниже величины необходимой для запуска двигателя (как правило ниже 12,4 вольта) - это значит, что скоро аккумулятор нужно будет заменить.
Как долго можно использовать мотоциклетный аккумулятор?
Большинство мотоаккумуляторов хорошо работают в течении 3 лет. Из-за своего размера они служат намного меньше, чем автомобильные аккумуляторы.
Когда я устанавливаю аккумулятор на мотоцикл, какую клему я должен подключить первой?
Всегда подключайте сначала положительную (+) клемму. Перед подключением убедитесь, что рядом нету ЛВЖ (легко воспламеняющихся жидкостей), так как подсоединение клемм может дать искру.
Что случится, если я перепутаю полярность?
Тогда продавец, у которого Вам придется купить новую электронику для мотоцикла будет довольно потирать руки всю дорогу к банку, в который он понесет деньги полученные от Вас. Хотя Вам может повезти и Вы всего лишь сожжете предохранитель.
Что за белый налет, который образуется на старых аккумуляторах?
Белый налет - сульфат свинца, то самое вещество, в которое превращаются свинцовые пластины, когда аккумулятор разряжается. Сульфат свинца - кристаллическое вещество и может разрушить аккумулятор. Этот процесс называется сульфатацией.
Что приводит к сульфатации?
В нормальном режиме работы сульфат свинца не нарастает на пластинах, потому что процесс зарядки возвращает серу обратно в электролит и превращает пластины обратно в свинец. Но в аккумуляторе, который разряжен слишком сильно может произойти сульфатация. Другой причиной сульфатации является низкий уровень электролита в аккумуляторе. Когда уровень электролита падает, свинцовые пластины приходят в контакт с воздухом. В таких условиях свинцовые пластины окисляются, сульфатируются и аккумулятор больше не держит заряд.
Что делать, чтобы предотвратить сульфатацию?
Следить за тем, чтобы электрическая система мотоцикла работала исправно и заряд аккумулятора, который теряется во время запуска двигателя возобновлялся. Держите клеммы аккумулятора чистыми и отсоединяйте их когда мотоцикл не используется длительное время. И самое главное - регулярно заряжайте аккумулятор специальным зарядным устройством, если мотоцикл не эксплуатируется регулярно.
Если отсоединить аккумулятор - будет ли он разряжаться?
Да, он будет разряжаться даже если он не подсоединен к мотоциклу, хотя теперь он будет терять заряд значительно медленнее.
Почему некоторые аккумуляторы больше чем другие?
Размер и количество свинцовых пластин с ячейке зависит от мощности аккумулятора. Чем больше пластин в ячейке, тем больше батарея, тем больше тока она делает и тем большая у нее мощность (ампер/часов).
Насколько сильно должны быть закручены болты на клеммах аккумулятора?
Используйте отвертку для того чтобы закрутить болты настолько сильно, насколько возможно. Частой проблемой мотоциклетных аккумуляторов есть то, что аккумуляторные болты недостаточно сильно закручены. Это приводит к разрядке аккумулятора, коррозии, проблемам с запуском двигателя.
Что такое аккумуляторная кислота и является ли она едкой?
Аккумуляторная кислота (или электролит) - разбавленная серная кислота. Она очень опасна, обращайтесь с ней очень осторожно! Избегайте ее контакта с кожей, глазами, не наливайте электролит в пустые бутылки из под спрайта!
источник
2 нояб. 2008 г.
THE Poodles
Используйте плеер для ознакомления с плей-листом группы
THE Poodles
Сайт группы http://www.poodles.se/
Блог группы http://poodlesontour.blogspot.com/
Подписаться на:
Сообщения (Atom)
