Sjaak Lucassen Around The World

Clymer Road Trip Around The World On A Yamaha R1 Motorcycle Adventure Trip
Sjaak Lucassen

Снимаю шляпу...

Замена колеса на ходу.

Звук отсутствует :-(

Changing a bike front wheel in movement. Great (2.8 Mb)

Поиск мото запчастей

Каталог свечей DENSO для мотоцикла
Узнать цену в Streetmoto.ee


Каталог фильтров BMC
Уход за воздушным фильтром (ENG)



Все предложения от партнёров Мotokeskus.ee
http://www.motokeskus.ee/ru/tarvikud

Suzuki Intruder

Suzuki Boulevard & Intruder Owners Club

Hammerbike Customs - Новосибирск

ДУСТ (DDT)
04.02.09
Создавая мотоцикл (особенно для себя) никогда не знаешь точно, каким он получится (всегда получается круче). Ведь в процессе меняешься сам. А бывает и мотоцикл создаёт себя сам, но только руками человека. По крайней мере, так было с ДДТ.
Всё началось с того, что я продал своего "японца", чтобы сделать непохожий на других, русский байк. Причём такой, чтобы "утёр нос " любому японцу.
Был найден донор двигателя - патрульный ментовский Урал, с несандартным движком с жидкостным охлаждением. Причём на этом мотоцикле я прокатился всего один раз, потом сразу его разобрал...
Два месяца было потрачено на доводку и форсировку движка, все каналы полировались вручную, а детали подбирались со всеми допусками по размерам.Все подшипники и сальники японские. Когда делали раму, неправильно положили на неё бензобак, с наклоном в перёд. Возможно это и было началом рождения ДДТ.
Такой наклон дал мотоциклу хищность и изменил все планы по постройке чоппера. Он решил быть дрэгстером и сам уже диктовал свой образ. Низкий, широкий и агрессивный.
Из-за долгих творческих мук, на постройку ушло девять месяцев. Большую часть сезона я ходил пешком или ездил "нажопником" . Но когда я первый раз на нём выехал "в свет", понял, что это того стоило. Он приковывает взгляды всех, машины расступаются, уступая дорогу, люди фотографируют и снимают из их окон. А стоит где-нибудь остановиться, то сбегается толпа народа.
Отдельного слова заслуживает его звук. Он просто офигителен ( благодаря абсолютно пустым даже не глушителям, а просто трубам с толщиной стенок 5мм).
За два сезона не было ни одной значительной поломки. Байк был опробован и на дальних поездках. Конечно короткое заднее крыло не защищает от грязи, а прямотоки порой сильно напрягают. Но красота требует жертв!
Мотоцикл был назван ДДТ , потому что в процессе его создания в мастерской играла музыка одноимённой группы. Так что это "не попсовый" мотоцикл во всех смыслах.
Перейти на сайт >>>

Мотосимулятор для обучения вождению на мотоцикле

Водите ли вы мотоцикл только для удовольствия либо используете его как транспортное средство – одно необходимо совершенно точно, хорошо бы уметь это делать правильно и максимально безопасно.
Ну а для новичка самым лучшим будет поиск мотошколы где его смогут обучить вождению на мотоцикле, кстати подобные мотошколы как правило предлагают программы обучения в том числе и для опытных водителей.
Можно пойти по другому пути, для обучения использовать тренажер. Первым повезло жителям славного города Петербурга, там предлагается обучение мото езде на современном мотосимуляторе - Honda Riding Trainer.
Мотосимулятор состоит из большого монитора, регулируемых механизмов – мотоцикл или скутер и конечно компьютер в роли мотоинструктора. Тренажер для обучения езде на мотоцикле полностью повторяет движения и развесовку мотоцикла Honda все начиная от сигнальных датчиков и заканчивая рычагами переключения передач, даже имитация ветра здесь идентична вождению настоящего мотоцикла.
Для начинающих мотолюбителей это хорошая возможность избежать некоторых трудностей с управлением реального мотоцикла, они смогут научиться переключению передач, пользоваться сцеплением, газом и уметь читать показатели приборов.
Мотосимулятор умеет имитировать не только мотоциклы но и скутеры, причем даже с разными рабочими обьемами двигателя, так например можно сравнить различные модели мотоциклов по динамике, управляемости, и сделать вывод какую кубатуру мотоцикла лучше подобрать например для первого байка.
Также есть возможность имитации погодных условий движения на мотоцикле и времени суток движения – день ночь, а хотите посмотреть как изменится управляемость с пассажиром – легко, пару кнопок и с вами уже едет номер два.
Нет смысла говорить о пользе встроенного компьютера – каждая поездка запоминается и в последствии с инструктором можно разобрать весь путь передвижения, увидеть ошибки что непременно отложится в памяти во время реальных поездок на мотоцикле. Дорожную обстановку в повторе можно просмотреть с разных точек наблюдения, понять как воспринимается мотоцикл другим участникам движения.
Для тренировок предлагается несколько видов обучающих программ от новичка до опытного мотоциклиста, они существенно отличаются по уровню подготовки.
Источник

Ксенон

Ксенон на мотоцикле
Мото ксенон