31 окт. 2010 г.

Новый номер 29 on-line мото журнала RURIDERS

Оппозиция
«Вопрос был принципиальным – взять русский мотор и сделать мотоцикл мирового уровня. Показать всем русским ребятам – не важно какой двигатель, главное не бздеть! Национальную идею, кстати, тоже никто не отменял», - так Юрий Шиф начал рассказ о своём «The Machine» (именно это слово-эмоция стало названием его последнего проекта). В отличие от большинства своих коллег, он начинал свой путь кастомайзера не с оппозитов и Яв, а с больших V-Twin-ов. Это вообще первая его встреча с отечественным мотором, что возможно и позволило Юрию настолько творчески подойти к проекту...

Приоткрытие Америки
«Недавно у подъезда на меня напал медведь и хотел отобрать у меня водку, но я убил его балалайкой!», такая история вместе со смачным слоганом «Perestroyka» на футболке ещё недавно могли произвести фурор в любой американской компании. Русских воспринимали как нечто абсолютно экзотическое и, вероятно, весьма опасное, интересное, но уж точно не совсем цивилизованное. В то же время легенды о неотёсанности и серости американцев, высмеянные столько раз нашими петрушками-юмористами, делали своё дело, и новый свет казался нам краем ожиревших кретинов...

Sturgis
800 тысяч мотоциклов. Именно столько присутствовало в этом году на юбилейном 70-м празднике в крошечном городке Стурджис. Ещё пару недель назад здесь жило всего несколько тысяч человек, а теперь людей здесь больше чем во всей Южной Дакоте. Естественно, никакие отели не способны вместить в себя всех страждущих, поэтому вокруг города открываются огромные кемпинги. В то же время, всегда есть шанс найти и крышу над головой, правда по ценам, раза в три-четыре превосходящим обычные...

Напалм по утрам
Что-то здесь не чисто… Толи вино с граппой в прошлом году особенно удались, толи Берлускони стал присылать в кастомайзинг, но факт есть факт: Стурджису предстоит настоящая итальянская экспансия! В нынешнем сезоне первые два места Европейского Чемпионата достались выходцам с пиренейского полуострова, причём оба творения получились с характером и индивидуальностью. О первом месте мы вам рассказывали в прошлом номере, а теперь пришло время мотоцикла с брутальным именем «Утренний рассвет». Сеньор Джорджио Санди организовал мастерскую по производству небольших серий мотоциклов всего пару лет назад...

Боливия-Перу
Унылая пора очей очарованье наводит на меня кучу мыслей, но если быть точной, то не наводит, а приводит в порядок. Куча-мала – жарасолнцегородморедрузьятусовкимотоциклыпутешествия – превращается в приятную цепочку воспоминаний. И в этот самый момент порядка и полного штиля, где-то глубоко внутри, маленький, едва различимый живчик-червячок начинает потихонечку сверлить, зудеть, заставляя пересматривать фотографии из поездок, созваниваться с друзьями и срочно планировать следующее путешествие…

Супер пупер
У меня давным-давно выработалась неприязнь к приставке «супер». Тянет от неё какой-то гнильцой, знаете ли. Ни супермэн мне не нравился никогда, ни суперклей я не нюхал, ни в Супер Марио не играл, а вот на Harley-Davidson Супер Ралли в Грецию всё же решил съездить. Пару слов о том, что это такое. В Европе существует множество клубов владельцев (owners club) мотоциклов Harley-Davidson...

Трижды заслуженный...
Какой может быть критерий успешности кастомайзера? Да не обязательно даже кастомайзера, а просто мастера или художника. Деньги? Здесь скорее разговор о бизнесмене, грамотно продавшем свои идеи. Народная любовь и известность? Как показывает практика они не всегда сопутствуют таланту. Признание коллег? Теплее, но горячо становится, если помимо этого за время работы создано нечто, оставившее основательный след во всём направлении, будь это кастомайзинг или резьба по дереву.

На грани
В погоне за индивидуальностью очень легко не заметить рамок разумного, но чем ближе ты к этим рамкам, тем больше шансов на успех. В экспериментах над здравым смыслом итальянская мастерская Garage 65 зашла достаточно далеко и со своим мотоциклом KCosmodrive остановилась на той самой грани, за которой кастомбайк теряет право называться мотоциклом...

У кого длиннее?
Этим вопросом озабочены не только переживающие ломку голоса подростки и звёзды порнобизнеса, но и шведские байкеры. Нет, речь в данном случае не о последствиях купания в холодном балтийском море, а о стиле в кастомайзинге, который пришёл из этих северных широт и стал известен всему миру как "шведский чоппер". В то время как Америка и прочая часть Европы метались в поисках идеалов стиля и красоты, экспериментируя с шириной колёс и кубическими дюймами двигателей, шведы, как тот старый музыкант, дёргающий одну струну, давно нашли своё...

Новое племя
По мере движения на юг, по направлению к городу Кингз Маунтин (штат Северная Каролина), гладкая трехполосная автомагистраль плавно изгибается и идет вверх. Постоянно меняющаяся картинка обрамлена стеной из деревьев с пышной листвой и совершенно голубым безоблачным небом. Подо мной постоянный ритм мощного двухцилиндрового V-образного двигателя задает темп, в то время как отраженные аметистовые, изумрудные и золотые цвета переливаются на хромовой фаре...

Памир
Началось все как всегда несуразно… Весной позвонил Крокодил и рассказал про возможность поездки в Афганистан, дескать там «кто-то» есть и этот «кто-то» сказал, что ездить там беспроблемно… начали смотреть карты звонить в посольства. Что там и где не знал никто, поэтому как всегда наслушались всяких ужасов и бреда… Потом этот «кто-то» пропал, а идея осталась! Было непонятно все – можно зайти - нельзя, что ждет. Ясно было только что 17-19 июля где-то в Казахстане, состоится мотофестиваль...

BUB Motorcycle Speed Trials
Путешественник, охотник и торговец Джедидая Смит, возможно был первым белым, пересекшим великую соляную пустыню в Юте. Он сделал это в 1827-м году, но тогда рекорды скорости ставить было особо не на чем. В 1896 году, организатор велогонки Нью-Йорк – Сан-Франциско Уильям Ришел оказался в 88 милях от Солт-Лейк-Сити. Здесь он наткнулся на местную достопримечательность – гигантское высохшее соляное озеро Бонневиль с идеально плоской и ровной как стол поверхностью...

ТАМАНЬ 2010
На Тамани завершился XII Всероссийский байк-фестиваль «Тамань – Полуостров Свободы 2010», который проходил с 6 по 8 августа в поселке Веселовка. В эти дни Таманский полуостров в очередной раз пережил нашествие... Люди в коже на мотоциклах съехались в поселок Янтарь (Веселовка), где прошел. В этом августе впервые в своей истории байк-фестиваль "Тамань" прошел в двухдневном формате. Также впервые фестиваль получил статус международного, так как в этом году на площадке совместно со звёздами российской рок-сцены...

Индейцы в Питере!
Когда за новым на рынке продуктом стоит некая история - это очень неплохо для его продвижения, но есть определённые имена, которые в принципе не нуждаются ни в какой рекламе. Пожалуй, ни один мотоциклетный бренд не оброс таким количеством легенд как Indian. Никто в сущности не знает о нём ничего конкретного, но обрывков информации, пришедших и из Голивуда, и из истории набралось столько, что даже далёкий от мотоциклов человек легко узнаёт его фирменный знак и классические формы...

MCC клубы
MC, MCC, MFC, Owners Клубы – это самые распространенные в России формообразования мотоклубов. На каждом более-менее крупном фестивале можно увидеть все эти формации, да и не только эти. Существуют еще MG, Brotherhood, RC, FC, HDC, CMC, SMC и другие мотообъединения, которых с каждым годом становится больше и больше. И это хорошо – людям испокон веков свойственно объединяться, и рост количества молодых клубов говорит о том...

На Памир
ПАМИР - это самая тяжелая моя покатуха. Из всех. Т.е. Румыния, Вьетнам, Камбоджа, шесть стран Южной Африки, - все это сопливые вздохи (в техническом плане) по сравнению с эти маршрутом. Очень шикарно заиппался. Соответственно, и понравилась поездка больше всех остальных. Всем кто туда собирается пожелаю удачи , - едьте, не пожалеете. Наверное, лучше будет все нижеописанное не читать. Так, может только фотки бегло глянуть...

Суздаль 2010
Harley Club в этом сезоне продемонстрировал прямо-таки выдающуюся активность. Помимо многочисленных поездок за пределы родины, клуб продолжил важную традицию и провёл трёхдневное ралли по городам Золотого Кольца. С 18 по 20 июня колонна из почти сотни мотоциклов проследовала по маршруту Москва – Владимир - Суздаль – Переславль-Залесский – Сергиев Посад - Москва. Кроме москвичей в пробеге приняли участие гости из Европейской Федерации Харли-Дэвидсон Клубов

Аэрожара
Загадочна русская душа! Не подвластна прямой агрессии заграничной моды, самобытна. Ещё раз в этом можно было убедиться 19 июня в Москве, когда на Ходынском поле проходил шестой ежегодный фестиваль аэрографии «Аэрограф 2010». Так вот, такого вы не увидите нигде в мире! В стремлении превратить транспортное средство (здесь не было ни гоночных болидов, ни хот-родов, только стандартные авто) в музейный экспонат русские переплюнули всех. Если в проклятой Америке с помощью аэрографии стараются подчеркнуть стиль и особенности автомобиля...

Поездка в Тамань
Как всегда, выехать с утра не удалось. Помешали этому хроническая лень, желание стать котом пожизненно (то есть жрать и спать) и великая любовь к простыне и подушке. В итоге в самое пекло, потому что по-любому (ну просто по-любому) нужно быть вечером на фесте, выезд состоялся. Из Сочи выбираться в это время, мягко сказать, проблематично. Если вкратце, я умудрилась собрать абсолютно все пробки, которые только могут быть на данном отрезке пути...

Ужгородское похмелье
Буду честен, в этом году я пропустил все родные сердцу слёты и фестивали. Не съездил я ни на юг, ни на север, не выпивал с друзьями ни в Минске, ни в Бресте. Ужгородский слёт стал для меня в этом сезоне единственным и потому уж точно неповторимым. Дорога из Москвы на Западную Украину замечательна и вполне сносным качеством покрытия, и чудесными ресторанчиками, начинающимися сразу после пересечения Белорусско-Украинской границы (ехать только через Белоруссию!), и потрясающей красоты дорогой Львов – Ужгород...

H-D day
Каждый год наполняется, а потом и запоминается чередой событий. К ним прибавляются события у наших близких, а всё вместе позволяет говорить о яркости или монотонности жизни. В случае с десятью годами существования Harley-Davidson Club Russia о монотонности речи быть не может. Каждый год из этих десяти был наполнен поездками, мероприятиями, ярчайшими впечатлениями от которых члены клуба с удовольствием делились со своими товарищами. На очередном празднике закрытия мотосезона, впервые, кстати, организованном совместно с российским отделением Harley Owners Group...

Screamin’ 2010
Как только Франция осталась позади мы съехали с автострады и покатили через маленькие Испанские деревушки. Погода шептала и чуть ли ни на каждом перекрёстке дежурили выводки проституток. Ещё немного и бескомпромиссный навигатор вывел нас к месту – Пинеда Дель Мар, курортный городок, в котором мы собирались провести следующие три дня, отдыхая после длинных перегонов. Почему здесь? А как всегда по наводке друзей, советовавших любым способом появиться здесь в обозначенные даты, потому как в двенадцатый раз подряд этот городишко будто на машине времени...

Российскому HAMC 4 года
В ночном клубе Custom Bar прошло празднование очередного дня рождения российского отделения клуба Hells Angels MC. Уже четыре года клуб живёт и здравствует, развивается и крепнет. На праздник поздравить друзей с праздником приехали гости из многочисленных российских и зарубежных мотоклубов и объединений.

30 окт. 2010 г.

Ювелирная линия Silver lines

Изделие: Перстень «Пылающий Рокер»!
Материал: Серебро 925
Инкрустация: Кубик циркония
Вес изделия: 27,8 грамм
Размер: 18,5
Описание:
Вашему вниманию предлагается массивный перстень «Пылающий Рокер»! Кольцо выполнено из серебра 925 пробы с позолотой 14 каратным золотом и инкрустировано кубиком циркония. Великолепная проработка мельчайших деталей! Размеры камней 7 х 5 мм. Ширина площадки 31 мм, высота 8 мм. Вес кольца 27,8 г. Размер 18,5.

PinUp

Yamaha Warrior - Jack Daniels Style

Turtle Wanted Dead or Alive - Funny Animation

Visit http://www.aniboom.com for more
Why did the turtle cross the road?
Created by Ahmad Habash
Follow me:
facebook: http://www.tinyurl.com/aniboomfanpage
MySpace - http://www.myspace.com/aniboom
Twitter - http://www.twitter.com/aniboom
If you liked this animation, don't forget to subscribe, you know you want to.



Фотографии ДДТ (Таллинн)

Video of this weekend - ДДТ - Ветер

28 окт. 2010 г.

с 1 января новый закон о дорожном движении

ДДТ в Таллинне. 27 октября 2010

Тут отзыв и фотографии >>>
Если Елена Руди выложит свои фото, то отследить можно тут >>>
Отзыв на эстонском (понравилось) >>>

Часы от Joe Bar Team

Thanks Rocket-garage 

Tattoo girl

Группа Vennaskond отмечает своё 26 летие.

30 октября группа из Эстонии Vennaskond отметит очередной 26й День рождения.

Tibar, Camille & Trubetsky Foto: Erakogu

27 окт. 2010 г.

Аккорды Мирослава Пеньковского


Mnenie.ee 22 октября 2010
Аккорды Мирослава Пеньковского
В Нарве на титановом заводе освоен выпуск комплектующих деталей для Lamborghini - самых мощных в мире и дорогих легковых автомобилей серийной сборки (фото Reuters/Scanpix с Парижского автосалона, сентябрь 2010). Фирма Lamborghini входит в немецкую автомобилестроительную компанию Audi AG.

Нарвскому заводу компании TRINON Titanium GmbH, владельцем которой является бизнесмен из Карлсруэ Мирослав Пеньковский, приходится конкурировать с мировыми топ-фирмами, специализирующимися в области производства титановых изделий для промышленности и медицины. Предприниматель польского происхождения известен еще и как генеральный спонсор проводимого раз в два года в Нарвемеждународного Шопеновского конкурса юных пианистов. Призеры нарвской Шопенианы, юные дарования, в числе наград получают возможность выступать с сольными концертами в Варшаве, Сингапуре и на других престижных сценических площадках мира. Бизнес и меценатство идут рука об руку.

Соло для «Ламборджини»

Но вначале о серебристом легком, особо прочном металле и о роскошных машинах, для которых в Нарве налажено производство титановых комплектующих для известнейшей автомобилестроительной компании. Машина, ее создатель и фирма - «Ламборгини», но в русском языке прижилось название «Ламборджини». Двигатели некоторые марок этой чудо-техники имеют мощность более 600 л/с и развивают скорость свыше 300 км/час, причем буквально за три-четыре секунды могут разогнаться до 100 км/час. Это к вопросу о том, с какими брэндами, имеющими мировую известность, приходится работать нарвским металлообработчикам. А покупатели дорогих машин - банкиры, звезды спорта и эстрады и другие состоятельные люди. Достаточно сказать, что цена некоторых моделей «Ламборджини» - от 3 до 5 миллионов крон и даже выше.

Как же нарвскому предприятию удается не только сохранять стабильность, но и заключать новые контракты с топ-компаниями? Как удается развиваться на фоне глобального мирового кризиса? Размещение в Нарве заказов ведущих мировых фирм не случайно, ведь созданное в этом эстонском городе в 1993 году Мирославом Пеньковским производство заслуженно завоевало в мире репутацию высокотехнологичного, выпускающего высококачественную продукцию. Каждый год цеха пополняются новой техникой, вот и минувшей весной появился новый токарный станок, изготовленный в Японии и управляемый компьютерной программой. На заводе разработана собственная программа контроля качества с помощью компьютерной техники, позволяющей вести доскональную проверку каждого изделия.

Обновлён сайт Renard motorcycles

Летом обновился сайт
Renard Motorcycles OÜ
Vana-Mustamäe 69, Tallinn 11611, Eesti
info@renardmotorcycles.com
Тел. +372 564 4822
Факс +372 640 6821

История мотоциклов Renard началась в далеком 1938 году, когда эстонский предприниматель Я. Ляэн основал в Таллинне, на улице Кивимурру, фирму Renard Cycles, которая выпускала велосипеды на моторной тяге. В качестве эмблемы на этих транспортных средствах красовалась голова лисицы, ведь renard по-французски и есть «лисица». На первых моделях c рамой ставились силовые агрегаты 98сс Sachsi, и внешне они напоминали выпускавшиеся в то время мотоциклы Wanderer, хотя некоторые узлы были и попроще. К сожалению, во время бомбежки Таллинна в марте 1944 года завод, расположенный на ласнамяэском склоне, был полностью разрушен в результате прямого попадания авиабомбы. И о заре мотоциклетной промышленности в Эстонии остались одни воспоминания…

В 2008 году эстонские предприниматели, дизайнеры и инженеры по гоночной технике создали группу энтузиастов с целью возродить торговую марку Renard и восстановить мотоциклетную отрасль в Эстонии. Уже в апреле 2010 года группа представила на выставке в Ганновере свою первую разработку – прототип Renard Grand Tourer. Производство нового мотоцикла намечено на следующий год. В команду по развитию Renard Motorcycles входят: Андрес Уйбомяэ, Каарел Кивикангур, Кайдо Карьюс, Майт Махлапуу, Карл-Ээрик Унт и Сийм Вест.

Renard Grand Tourer можно смело отнести к разряду спортивных мотоциклов power cruiser, которые символизируют яркую индивидуальность и необузданную мощь. В цепочке ДНК Renard Grand Tourer явно прослеживается интеллектуальная составляющая. Инженерно-технические новации проявляются в сверхлегкой, выполненной из композитных материалов, несущей конструкции, двигателя V2 с продольной компоновкой и в высочайшем качестве изготовления других деталей и узлов. Монокок из углепластика, армированного кевларом, весит всего 11 кг и надежно противостоит ударным нагрузкам и вибрации. Композитная конструкция с большим сечением обладает более высокой жесткостью по сравнению с обычной трубчатой рамой, что благоприятно отражается на чувствительности руля. Несущий корпус заключает в себе мотоциклетную раму, гондолы, бензиновый бак и воздухозаборник – всё в одном! Обращает на себя также внимание и лаконичный дизайн корпуса – своеобразная отличительная черта Renard GT. Механизм подвески регулируется по трем параметрам, позволяя добиться идеальной настройки. Исключительно легкие элементы конструкции из нагартованного алюминия спроектированы/смоделированы в системе 3D и изготавливаются на фрезерных станках (CNC) из цельных заготовок. Качество, надежность и безукоризненная отделка – именно так можно охарактеризовать детали мотоцикла.

Используемый в качестве силового агрегата мощный V2, с расположенными под прямым углом цилиндрами, развивает достаточный крутящий момент уже на низких оборотах. Renard Grand Tourer отличается исключительно плавным ходом в широком диапазоне скоростей – от неспешной городской езды до стремительного драйва на просторах автострады. Двигатель с воздушным охлаждением выдает 125 «лошадей» при 8000 об/мин, максимальная скорость мотоцикла – 230 км/ч. Жесткий корпус, сведенные к минимуму вращающиеся массы и низкий центр тяжести – всё это позволяет наслаждаться каждым маневром. GT способен поистине рассекать пространство и вызывать незабываемые острые ощущения.

Тип двигателя: V2 90° Moto Guzzi «Quattrovalvole»
Рабочий объем: 1151 см3
Колесная база: 1450 мм
Ширина пятна контакта покрышки: 97 мм
Угол рулевого управления: 23°
Порожняя масса: 190 кг
Максимальная мощность: 125 л.с. (90 кВт) (при 8000 об/мин)
Максимальный крутящий момент: 120 Нм (при 6000 об/мин)
Максимальная скорость: 230 км/ч

Exilecycles Gallery

Exiled

Rajputana Custom Motorcycles

John Abraham shows off his latest bike. A Bullet designed like Brad Pitt's bike in Curious Case of Benjamin Button.

Dry Done....

Well it appears the Dry Build is done and dusted... i cant be sure cos i had a clean up the other day and since then i cant find my list... So typical!!... gonna sit and stare at it stupidly for a coupla days and rack my brain, if nothing jumps up and bites me... I'll be tearing it down !!!
More picture >>>

26 окт. 2010 г.

На пути в Таллинн "ДДТ" ждала "зубная боль"

ПБК "Новости Эстонии"
25 октября 2010 21:40

С новой концертной программой в поддержку своего нового студийного альбома в Таллинне выступит группа "ДДТ", которая в понедельник прибыла в Таллинн.

По словам лидера коллектива Юрия Шевчука, на новом диске есть много песен, которые будут интересны местной публике. В аэропорту известных музыкантов встретила и наша съемочная группа. Перелет, по словам музыкантов, был сложный: "ДДТ" летели из столицы Болгарии — Софии, где накануне дали концерт. Потом была пересадка в Праге и, наконец, конечный пункт назначения — Таллинн. Подробнее о том, как рокеры добирались до Таллинна, и что ждет зрителей таллиннского конферта группы —ВИДЕОСЮЖЕТЕ:

Группа " Новый Свет" - Байкер


Теперь я - байкер


Байкеры и КВН. Сергей Исаев: "Я для себя не вижу, где я квнщик, а где байкер..."

авторский материал
Раньше я думала, что байкеры - это такие здоровые суровые мужики в наколках и коже, любящие выпить, подраться и погонять на байке по ночным дорогам. Они любят пиво, презирают комфорт, гламур и социум в принципе. Самый трушный байкер - тот, который в черной бандане с черепами и на харлее. У настоящего байкера может быть боевая подруга, но не жена, ибо настоящий байкер превыше всего ценит свободу. Спит, ест и ... в общем, с байка он слазит исключительно для того, чтобы крепко пожать руку такого же байкера или подраться. Или сначала подраться, а потом пожать. Ибо драться на байках - не тру, да и неудобно. И байк жалко. Хотя настоящий байкер не ведает, что такое жалость и цензурная речь. Именно так я представляла настоящих байкеров.
Мотоциклы, они же байки.
Ага. Щас.
Хотя, может, такие и есть, просто мне не попались...

Телеканал ТВ-3 Не такие - Байкеры

Год выпуска: 2010
Страна: Россия
Жанр: Документальный сериал
Продолжительность: 7 х 00:45:00
Режиссер: Алия Иванова, Роман Новиков
Выпущено: ООО "Телеканал ТВ-3"

Описание: Они не такие как мы. Они отличаются от нас поведением, внешностью, поступками. Кто-то их осуждает, кто-то завидует, но равнодушных нет.
В основе нового документального цикла «Не такие» лежат сюжеты о людях, которые по каким-то причинам не похожи на большинство окружающих.
В каждой серии рассказ о тех, кто предпочитает отличаться от всех. Они используют для этого одежду, прическу, украшения. Они меняют свой стиль жизни и поведение. Для кого-то из них это просто способ заявить о себе, привлечь внимание. Но иногда такое поведение – способ отвлечься от обыденности, почувствовать приток адреналина, ярче ощутить радость бытия. Они смелые и дерзкие и не боятся отличаться. Для них желание свободы сильнее страха смерти. А жить по правилам, значит скучать.

4 серия: Байкеры
Никто уже не помнит, когда началась эта война. Но каждую весну город с тревогой ждет ее новых раскатов. Оглушительным ревом открывается мотосезон. И на дорогах сразу же первые столкновения и конфликты. Мотоцикл или автомобиль? Кто хозяин на дороге? Байкеры стартуют с чувством превосходства. Автомобилисты готовы с этим поспорить.

Видео доступно http://video.yandex.ru/users/setkot/view/13?ncrnd=838

Сотрудники ДПС избили мотоциклиста по-дружески

Перепост (архив 2005)

Jesse James

It looks like the West Coast is losing West Coast Choppers. Jesse James Is Closing West Coast Choppers, The Motorcycle Building Shop That Burst On To The National Scene Via a Cable TV Cycle-Building Show, In Order To Focus On His Business Operations In Texas, Where He Has Moved. Welcome To Texas & Austin Speed Shop Jesse! John Joyo.....Founder Of Austin Speed Shop Welcomes Jesse James As A Partner. What Can I Say About Austin Speed Shop.... Killer Work, Killer Cars And One Hell Of A Crew!

West Coast Choppers tribute

24 окт. 2010 г.

Cruz Silov - Autumn Elegance

Anatomy of a 1%er Club vest

Источник >>>



Parking

Motorcycle Art

I'm Back and ready to roll.

23 окт. 2010 г.

Mercenaries MC Open House Grill Party 23.oktoober

Video of this weekend - The Doors - Riders on the Storm

Мото в рекламе

Анастасия Стоцкая оседлала байк - фотосессия Centro

Певица и актриса Анастасия Стоцкая снялась для рекламной кампании бренда модной обуви и аксессуаров Centro. В новой фотосессии Анастасия примерила на себя роль обольстительной байкерши: она позирует в туфлях из последней коллекции Centro на фоне мощного мотоцикла.
Ежемесячно бренд выбирает новую героиню, которая становится лицом рекламной кампании. В августе это была исполнительница одной из главных ролей в сериале “Универ” Мария Кожевникова. В сентябре тему продолжила Ольга Бузова. Теперь эстафетная палочка перешла Анастасии Стоцкой.
Анастасия Стоцкая оседлала байк - фотосессия Centro
Анастасия Стоцкая оседлала байк - фотосессия Centro
Анастасия Стоцкая оседлала байк - фотосессия Centro
Анастасия Стоцкая оседлала байк - фотосессия Centro
Права на фотоматериалы принадлежат Centro.
Анастасия Стоцкая снялась в потрясающе красивой фотосессии

Street Chopper

Umbuster Umbrella - зонт от дождя и хулиганов




  Модель Umbuster спроектирована дизайнером Sruli Recht. Это зонт с эргономичной ручкой в форме... кастета. Конечно, грозный вид такой рукоятки обязательно заставит потенциального нападающего подумать дважды. Оригинальные вещи не бывают дешевыми - за него придется выложить 330 долларов. Umbuster будет доступен с октября этого года в магазине Birkiland в Исландии. Несмотря на кажущуюся безобидность, зонт классифицирован в США и многих других странах как оружие 5 класса, поэтому разрешение все равно придется получить.


Другая, более грозная модель - Unbreakable umbrella. Судя по названию, зонт сможет пережить даже самые сильные ветры. Фактически же он разработан для самообороны. Аксессуар совершенно не похож на грозное оружие. Это классика дизайна: зонт-трость черного цвета и стандартной длины в 85 см. Небольшой для такого зонта вес (775 г) скрывает за своей внешней безобидностью разрушительную силу. Сделан Unbreakable Umbrella из материалов сверхвысокой прочности, применяемых в оборонной промышленности. В нем нет ненужных деталей, металла в нем не больше чем в обычном зонте. Зато с ним легко представить себя тайным агентом с седьмым порядковым номером, спасающим мир.
Особых инструкций для Unbreakable umbrella нет – в качестве средства самообороны он используется как обычная дубинка, а в качестве зонта - как обычный зонт.
Дождевики как-то безопаснее...

Наши тесты - тест мотоцикла Yamaha FZ6-N

В этом выпуске передачи "Наши тесты" тест мотоцикла Yamaha FZ6-N. Из передачи узнаем подробно о технических характеристиках мотоцикла Ямаха ФЗ6-Н. Борис Шульмейстер прокатился по дорогам Москвы тем самым протестировал Yamaha FZ6-N. Андрей Бойко провел тест Ямаха ФЗ6-Н на спортивном треке. Смотрите онлайн видео тест мотоцикла Ямаха ФЗ6-Н - Yamaha FZ6-N.

Pinup


Cole Foster

From Hot Rod Royalty comes classic customizing. Cole Foster, owner of Salinas Boys Customs, has been constructing rolling works of metal art for 15 years. Son of Hall of Fame member Pat Foster, Cole creates cars that are so clean they don't have lines - the simply flow, as evident from the numerous magazine features written on these customs that roll from the bays of the Salinas Boys shop in the quiet California town. At the 2001 Grand National Roadster show Cole left with the Chip Foose Design of Excellence Sweepstakes award from his 1956 Ford F100 Truck.

22 окт. 2010 г.

Мой Гараж у Бориса Шульмейстера.

Программа "Мой Гараж" (Стрим ТВ) в гостях у российского гонщика Бориса Шульмейстера.
Впервые успешный гонщик открыл двери своего дома и (святая святых) гаража, где хранятся его автомобиль, мотоциклы, велосипеды и дорогие сердцу вещи. Интересные факты из автомобильной и личной жизни знаменитости в программе Мой Гараж.


Часть 2

Часть 3 
Сайт гонщика http://www.shulmeyster.ru

21 окт. 2010 г.

Dorismar Aventon En Moto

Jeff Decker Studio: Vincent Black Lightning

vincentblack1
Британский мотопроизводитель Vincent Motorcycles (1928-1955) известен, как изготовитель одних из самых быстрых серийных мотоциклов. Vincent Black Lightning 1952 года был гоночной версией Black Shadow, который был переделан для тотального облегчения за счет применения алюминиевых деталей – итог 170 кг, которые приводятся в движение 998-кубовым двухцилиндровым воздушником (70 л.с.). Второй итог – максималка в 240 км/ч. Как вам такой показатель для ретро-байка? Только 31 машина Black Lightning была выпущена Vincent, пока компания не закрылась в силу финансовых проблем в 1952 году. Один из этих байков продается сейчас за $150,000!
Об этом красавце рассказывает его нынешний владелец Джефф Декер (Jeff Decker) – большой любитель мотостарины: “Аппарат выполнен на HVG (Harris Vincent Gallery) шасси. Мне достался мотор со всеми старыми комплектующими и в идеальном состоянии, рама тоже оригинальная и тоже хороша, как, впрочем, и 48-мм вилка и хвостовая секция. Я потратил несколько сотен часов со своим дядей на восстановление, замену некоторых вещей, полировку и кастомизирование байка по традиционной старой технологии. К сожалению, я не нашел все необходимых частей, поэтому мотоцикл нельзя назвать собранным до конца, до того вида, в котором он съезжал с конвейера. Читайте ‘KNOW THY BEAST’ и это надпись означает, что Vincent и есть… зверь, точнее скаковая лошадь, изящная и породистая, с мощным сердцем в груди. Гоночный байк, но для дорог общего пользования. Настоящий древний street legal! Настоящее олицетворение эпохи Drag & Bonneville, когда гоночные байки действительно были гоночными”. Не без иронии Джефф добавляет: “Я готов выслушать критику. А лучше пришлите мне фотографии старых Vincent Black Lightening 1952 года, которые вы сами восстановили и я посмотрю насколько лучше они выглядят, чем мой экземпляр от Jeff Decker Studio».
Источник >>>

Happy New Year 2011

www.johnnypag.com

www.johnnypag.com
Johnny Pag and I - NarvaBike 2010

FunPic

Guest

stat

Blogger counter

Постоянные читатели

World

Recent Posts

weather

Radio on-line

visitors

Flag counter

free counters

Мой список блогов

Популярные сообщения

Blog Archive

SNAKE VIT Tuning Atelier 2005

Egoist project

поиск by Kolka

  © DEEP-MATT Petrovich 2005-2011

Back to TOP