Авторский проект. Все-таки, кто такие, эти Суки Suzuki?

Все-таки, кто такие, эти Суки Suzuki?
Как наверное Вы сами догадались, Сук Suzuki связывает одно и то же явление - мотоциклизм. Являясь, так сказать, Suzuki motorcycles addicted, Суки Suzuki ревносто охраняют свою связь с этим явлением, пытаясь никого не пустить внутрь. Получается не всегда. Тем не менее, находясь в одной компании с Суками Suzuki надо быть постоянно готовым к крайним, а порой и весьма агрессивным, формам проявления этой зависимости.
К примеру один из участников личного состава Сук Suzuki, услышав историю о том, как кто-то увидел, что на его мотоцикле сидит незнакомый человек, а второй незнакомый человек его фотографирует, прокомментировал эту ситуацию следующими словами: "Если увижу, что на моем мотоцикле кто-то сидит без спроса - яйца оторву". Участник состава Сук Suzuki не шутил.
Другой участник Сук Suzuki, покидая на каталке операционную, где ему только что сделали операцию, связанную с травмой, полученной на мотоцикле, немало огорчил свою жену, сказав вместо "Дорогая, как я рад, что ты приехала!" - "Что с моим мотоциклом?".
Еще один участник, пытаясь оправдать самого себя в своих же глазах, постоянно задается вопросом первопричины и что от чего происходит - мотоцикл от раздолбайства или раздолбайство от мотоцикла.
Дополнить список может еще один участник, признающийся, что живет в гараже в окружении мототехники разных производителей, разных масс, объемов и расцветок. "Ну и что?", - спросите вы. В принципе ничего особенного, кроме того, что гараж находится на 11-ом этаже жилого дома.
Подобного рода примеров можно привести бессчетное множество, но стоит понимать и осознавать, что приведенные выше примеры ни в коем разе не являются доминирующей линией в поведении Сук Suzuki и вовсе не описывают Сук Suzuki как эгоистичных сук, готовых на все ради своей страсти. Напротив, с нашей точки зрения, тот факт, что таких людей далеко не единицы позволяет думать о том, что Суки Suzuki являются не чем иным, как очередным проявлением нормальности.

Как стать одним или одной из Сук Suzuki?
Скорее всего у вас ничего не получится. Для того, чтобы стать Сукой Suzuki неоходимо отвечать целому ряду требований, основное из которых, это наличие мотоцикла Suzuki.
- Что? У вас есть мотоцикл Suzuki? Тогда у вас есть небольшой шанс.
- Что значит "небольшой"? Во-первых, Сук Suzuki надо еще найти. Это непросто, хотя этому и посвящен целый раздел на этом сайте. Во-вторых, тот факт, что вы нашли Сук Suzuki еще не означает, что они пойдут на контакт с вами. В-третьих... решившись стать Сукой Suzuki, хорошенько подумайте - надо ли оно вам на самом деле?
- Что? У вас нет мотоцикла Suzuki, но есть мотоцикл другого производителя? Вы хотите мотоцикл Suzuki вместо его мотоцикла? Тогда у вас тоже есть шанс, но он еще меньше чем в первом случае.

Итак, исполнилась ваша заветная мечта.
Вы нашли Сук Suzuki и кто-то из них прокатил вас. Как же теперь расплатиться с Суками Suzuki за доставленное удовольстьвие? Сделать это достаточно просто. Есть несколько проверенных способов - я приведу непосредственные цитаты участников Сук Suzuki:


Сука Suzuki №3
1) напоить
Сука Suzuki №3
2) дать
Сука Suzuki №3
тьфу, наоборот
Сука Suzuki №3
1) дать
Сука Suzuki №3
2) напоить

Сука Suzuki №2
Ммм... Вопрос интересный. По мне, если задница зачётная, то дать отшлёпать, а дальше по обстоятельствам. Если задница - так себе, тогда перед поездкой катаемая/катаемый должны согласиться на выполнение одного моего желания после поездки.

Сука Suzuki №1
Мужиков не катаю. Чего еще я могу взять с женщины?
Орфография и стиль suzukiwhores.ru
Перейти на сайт >>>

Кража из мотомагазина Bikeman.ee

Информация с biker.ee
12 марта 2009 ночью вор(ы) проникли через входную дверь в магазин Bikeman.ee
(перевод - Ольга)
К сожалению, должен обратиться к вам с неприятной просьбой. можете ли написать на форуме, что сегодня ночью взломали мотомагазин Bikeman в Табасалу и унесли большое количество мотоамуниции. в основном фирм Fox, Lindstrands, Halvarssons и Sidi. если кому-то будут предлагать купить что-то из этого, сообщить на info@bikeman.ee или по номеру 50 26 084
мы единственные представители фирм Lindstrands и Halvarssons в Эстонии, поэтому новые вещи с рук купить невозможно.
надеюсь, сможете помочь
с наилучшими
Keijo Treu
Bikeman motopood
Оригинал тут >>>
*фотография носит иллюстративный характер*

Sjaak Lucassen Around The World

Clymer Road Trip Around The World On A Yamaha R1 Motorcycle Adventure Trip
Sjaak Lucassen

Снимаю шляпу...

Замена колеса на ходу.

Звук отсутствует :-(

Changing a bike front wheel in movement. Great (2.8 Mb)

Поиск мото запчастей

Каталог свечей DENSO для мотоцикла
Узнать цену в Streetmoto.ee


Каталог фильтров BMC
Уход за воздушным фильтром (ENG)



Все предложения от партнёров Мotokeskus.ee
http://www.motokeskus.ee/ru/tarvikud

Suzuki Intruder

Suzuki Boulevard & Intruder Owners Club

Hammerbike Customs - Новосибирск

ДУСТ (DDT)
04.02.09
Создавая мотоцикл (особенно для себя) никогда не знаешь точно, каким он получится (всегда получается круче). Ведь в процессе меняешься сам. А бывает и мотоцикл создаёт себя сам, но только руками человека. По крайней мере, так было с ДДТ.
Всё началось с того, что я продал своего "японца", чтобы сделать непохожий на других, русский байк. Причём такой, чтобы "утёр нос " любому японцу.
Был найден донор двигателя - патрульный ментовский Урал, с несандартным движком с жидкостным охлаждением. Причём на этом мотоцикле я прокатился всего один раз, потом сразу его разобрал...
Два месяца было потрачено на доводку и форсировку движка, все каналы полировались вручную, а детали подбирались со всеми допусками по размерам.Все подшипники и сальники японские. Когда делали раму, неправильно положили на неё бензобак, с наклоном в перёд. Возможно это и было началом рождения ДДТ.
Такой наклон дал мотоциклу хищность и изменил все планы по постройке чоппера. Он решил быть дрэгстером и сам уже диктовал свой образ. Низкий, широкий и агрессивный.
Из-за долгих творческих мук, на постройку ушло девять месяцев. Большую часть сезона я ходил пешком или ездил "нажопником" . Но когда я первый раз на нём выехал "в свет", понял, что это того стоило. Он приковывает взгляды всех, машины расступаются, уступая дорогу, люди фотографируют и снимают из их окон. А стоит где-нибудь остановиться, то сбегается толпа народа.
Отдельного слова заслуживает его звук. Он просто офигителен ( благодаря абсолютно пустым даже не глушителям, а просто трубам с толщиной стенок 5мм).
За два сезона не было ни одной значительной поломки. Байк был опробован и на дальних поездках. Конечно короткое заднее крыло не защищает от грязи, а прямотоки порой сильно напрягают. Но красота требует жертв!
Мотоцикл был назван ДДТ , потому что в процессе его создания в мастерской играла музыка одноимённой группы. Так что это "не попсовый" мотоцикл во всех смыслах.
Перейти на сайт >>>