Мото-тетки moto-tetki.ru

"Мото-тетки"- это не клуб в привычном понимании этого слова.. У нас нет устава, а правила просты. Это правила здравого смысла и легкого общения.
Мы живем в разных странах, разных городах, колесим на абсолютно различных мотоциклах.
Кто-то из нас предпочитает скорость и спортивные мотоциклы. Кто-то любит неспешную прогулку на чопере, среди нас есть любительницы эндуро и мото-кросса.
А есть те, кто отдал предпочтение скутерам и небольшим моторолерам..
Всех нас обьединяет только одно - все мы мечтаем, обладаем или уже давно в пути на двух колесах..
Мы здесь, чтобы посоветовать, поддержать друг друга в сложных ситуациях и просто поговорить.. о том, что такое - женщина на мотоцикле.. 

moto-tetki.ru

В фото альбом >>>

Камеры слежения за скоростью - спасатели жизни на дорогах Эстонии

Камеры слежения за скоростью - спасатели жизни на дорогах Эстонии
09.06.2010
Внедрение камер замера скорости является совместным проектом Департамента шоссейных дорог и Департамента полиции в рамках Эстонской национальной программы по обеспечению безопасности дорожного движения. В конце ноября 2009 года Департамент шоссейных дорог установил на шоссе между Таллинном и Тарту 16 камер слежения за скоростью, которые прошли предварительное тестирование. Период тестирования, проходивший с 15.02 по 30.04.2010, завершился успешно. Камеры слежения за скоростью начинают работу с 10.05.2010.
Целью установления камер замера скорости является повышение безопасности каждого участника движения на дорогах Эстонии. В Европе высокая скорость становится причиной до 20% смертей на дорогах, в результате чего гибнет около 8500 человек в год. Чтобы сохранить человеческие жизни, необходим эффективный дорожный надзор, одной из частей которого являются и технические средства – камеры замера скорости. Опыт других стран показывает, что внедрение камер помогает снизить количество дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими на 17-20%, а также количество всех дорожно-транспортных происшествий на 10%. Так как камера фиксирует каждое превышение скорости, то это значительно способствует соблюдению правил дорожного движения, что в свою очередь помогает снизить количество дорожно-транспортных происшествий и улучшает культуру вождения в целом.
Преимуществом автоматической камеры замера скорости перед используемыми патрулями полиции приборами измерения скорости является эффективность обнаружения нарушений и выигрыш по времени при их оформлении. Благодаря сделанным камерой фотографиям полицейский не должен больше останавливать водителя после фиксации превышения допустимой скорости, и на месте нарушения производство не ведется. Камеры замера скорости оказывают эффективное и прямое влияние участников дорожного движения, так как прибор круглосуточно и независимо от погоды фиксирует все происходящие в зоне его действия нарушения. При использовании камеры отношение ко всем водителям, превысившим скорость, одинаковое, а также исключено обстоятельство, когда во время задержания одного правонарушителя другой водитель беспрепятственно может мчаться дальше, в надежде, что его не настигнут.
Внедрение камер замера скорости, или автоматический дорожный надзор, является частью Эстонской национальной программы по обеспечению безопасности дорожного движения с 2003-го по 2015-ый годы, целью которой является уменьшение к 2015-му году количества погибших при дорожно-транспортных происшествиях до 100.
Плюсы автоматического дорожного надзора:
эффективность – очень большая вероятность установления лиц, превысивших скорость;
скорость – решение о штрафе вместе с формой обжалования высылается ответственному пользователю механического транс-портного средства сразу же после установления;
экономичность – рабочие процессы максимально автоматизированы и количество лиц, занимающихся производством, минимально. Выигранные за счёт обычного производства дел по превышению скорости время и рабочую силу можно применить для выявления или предупреждения других нарушений дорожного движения;
надёжность – водитель, превысивший скорость, всегда фотографируется, риск ошибиться минимальный;
одинаковое отношение ко всем нарушителям – фиксируются все нарушения. Каждому километру превышения скорости соответствует всегда и для всех одинаковая установленная законом неизменная сумма (1 км/час = 50 кронам).

Другие материалы  на русском языке

http://www.politsei.ee/ru/nouanded/kiiruskaamerad

Камеры замера скорости

• Как полиция ведет производство по превышению скорости?
• Ответственное за транспортное средство лицо
• Применение письменного предупредительного производства
• Размеры штрафа
• Извещение о штрафе
• Сделанная камерой фотография
• Доставка извещения о штрафе
• Уплата предупредительного штрафа
• Обжалование извещения о штрафе
• Разрешение споров
• Наиболее часто встречающиеся вопросы

Эстонские скоростные камеры: 10 вопросов

"Гараж" на Delfi Обсуждалось тут>>>

На шоссе Таллинн-Тарту в полную силу заработали камеры автоматического контроля скорости, призванные навести порядок на одном из самых оживленных маршрутов в стране. В Европе такой способ "отлова" нарушителей скоростного режима является уже обыденной практикой, но для Эстонии все это — в новинку. "Гараж" попытался найти ответы на наиболее часто задаваемые вопросы. 

1. При какой скорости движения автомобиля срабатывает камера?Там, где разрешенная скорость составляет 90 км/ч, камера срабатывает при 97 км/ч. Однако при вычете погрешности камеры, которая составляет 4 км/ч, получается, что самый маленький штраф получает тот, кто превысил скорость на 3 км/ч.
Каждый лишний км/ч "стоит" 50 крон, соответственно минимальный штраф составляет 150 крон. Максимальный равен 3000 крон, если автомобиль превысил скорость больше, чем на 60 км/ч, упрощенное делопроизводство отменяется, и штраф нарушителю устанавливает уже не камера, а представители полиции. Такой штраф будет также занесен в регистр, в случае повторного нарушения рецидивиста могут лишить прав или даже посадить от греха подальше за решетку.
2. Где расположены камеры?
Камеры Таллинн-Тарту
1. Sõmeru
2. Matsumäe
3. Ussisoo
4. Liivamäe
5. Purdi
6. Kükita
7. Nurmsi
8. Koigi
9. Kiigevere
Камеры Тарту-Таллинн
1. Koigi
2. Prandi
3. Mäeküla
4. Kükita
5. Anna
6. Liivamäe
7. Matsimäe

3. Сколько штрафов придется оплатить, если по дороге меня сфотографировали несколько камер?
Каждая камера работает вне зависимости от соседних камер. Поэтому в случае "фотосессии" вам будут высланы отдельные штрафы от каждой камеры.
4. Будут ли камеры фотографировать полицейские и пожарные машины и кареты скорой помощи?
Камеры работают в автоматическом режиме, поэтому автомобили с мигалками будут, как и все остальные, получать штрафы. В почтовый ящик вместе со штрафом будет приходить специальный бланк, заполнив который и доказав, что машина была на задании, владелец транспортного средства сможет опротестовать штраф.
5. У мотоциклов номерной знак расположен только сзади. Как будут камеры фиксировать их нарушения?
Камеры, установленные на эстонских дорогах, фиксируют нарушения лишь приближающихся к ним транспортных средств, фотографируя их передний номерной знак. Поэтому мотоциклисты пока что останутся безнаказанными. Однако полиция и департамент шоссейных дорог напоминают, что наличие камер на шоссе не отменяет дежурство там же обычных дорожных патрулей.
6. Сколько времени предусмотрено для оплаты штрафа?
Для оплаты или опротестования штрафа у нарушителя есть 30 календарных дней.
Штраф можно оплатить банковским переводом, все реквизиты указаны на обратной стороне квитанции. Штраф нужно опротестовать в том случае, если номер вашей машины был украден.
7. Любые системы дают сбои. Каким образом гарантирована корректность работы камер?
Система автоматического контроля скорости HIS, фиксируя с помощью радара превышение допустимой скорости, посылает запрос в специальный регистр, с которым сверяется номер автомобиля. В случае совпадения зафиксированного номера система составляет протокол нарушения, а затем сама следит за своевременным поступлением денег и протестов.
Однако перед тем как штраф уходит по почте нарушителю, его должны заверить два независимых сотрудника полиции. Если возникают малейшие сомнения относительно номерного знака автомобиля, дело переходит к представителям системы внутреннего контроля, которые занимаются дальнейшим разбором ситуации.
8. Как можно посмотреть фотографию моего нарушения?
По почте приходит лишь штрафная квитанция и бланк для опротестования. В случае необходимости (например, для того, чтобы выяснить, кто был за рулем) ответственный за транспортное средство (пользователь или владелец) имеет право потребовать копию фотографии. Если на фотографии помимо водителя видны и пассажиры, то их лица будут заретушированы.


9. Кому посылают штраф — владельцу или тому, кто был за рулем?
Согласно параграфу 11 эстонского Закона о дорожном движении, владелец транспортного средства при выдаче автомобиля в пользование должен еще в течение 6 месяцев сохранять данные человека, которому было выдано транспортное средство — его имя и фамилию, номер прав, адрес и дату рождения.
Штраф приходит по почте владельцу или ответственному пользователю автомобиля, который должен внести данные о том, кто был за рулем в момент нарушения в бланк (если за рулем не был он сам) и отправить обратно в полицию.
10. Где можно получить дополнительную информацию о камерах?
Постоянно обновляемая информация о скоростных камерах доступна на веб-страничке Департамента полиции и погранохраны —www.politsei.ee/et/nouanded/kiiruskaamerad/. Для вопросов открыт специальный инфо-телефон 612 3000.
По материалам Liiklus.ee

RabaRock 2010 - отменён.

В 2010 году рок-фестиваль Rabarock не состоится
Крупнейший в Эстонии 2-дневный рок-фестиваль Rabarock, который каждое лето проходит в местечке Ярваканди, в 2010 году не состоится. "Болотный рок" проходил в Ярваканди, что в Рапласком уезде, каждое лето, начиная с 2005 года, когда на местной сцене сыграли не кто-нибудь, а культовые американские панки The Exploited.
Однако в 2010 году, как сообщили организаторы, мероприятие решили не проводить. Одной из главных причин называют, конечно же, экономический кризис.
"Это было не легкое решение, но мы берем паузу, чтобы в 2011 году встретиться вновь", - отмечают организаторы.
Сергей Михайлов

Отчёт в двух частях на zionclub.ee - Rabarock-2009

Интересный факт
Эстонский рок - впереди планеты всей!
Urho Rättel

13 июня 2009 года эстонская рок группа B.D.Ö. поставила мировой рекорд.На сцену вышел самый крупный состав группы в стиле Heavy Metal в мировой истории!
В составе группы выступило 42 музыканта, причем все играли исключительно вживую. В этом шоу, которое состоялось на фестивале Rabarock, приняли участие известнейшие эстонские артисты, в том числе и те, которые до сей поры никогда не играли тяжелый металл!
OFFICIAL WORLD RECORD - Guinness World Records

www.rabarock.ee 

В Японии предпочитают модифицированные мотороллеры

Японцы готовы тюнить что угодно. Даже из самого обычного городского мотороллера они могут сделать эффектный лоу-райдер с неоновой подсветкой или скоростной аппарат для драгрейсинга с закисью азота. 
Далее >>>
Фото >>>

Оформление гаражных ворот.

Креативщики рекламного агентства Zweinullvier Werbeagentur из Мюнхена предлагают своим клиентам программы художественного оформления дверей. Автомобилистов, владельцев гаражей в первую очередь должен заинтересовать запатентованный немцами под названием style-your-garage.com проект оформления гаражных ворот.

Вообщем-то, ничего нового парни из Zweinullvier Werbeagentur не изобрели: высококачественные трехмерные фотографии на тонкой сверхпрочной пленке с клейким внутренним слоем. Нечто подобное давно используют в наружной рекламе на биллбордах, витринах, автобусных остановках и т.д. Но вот украсить таким образом гаражные ворота, а главное оформить приоритет на эту идею, первыми додумались продуманные баварцы, которые теперь торгуют постерами по 170 евро за штуку.
Источник >>>
Производитель >>>

Kultuurne Motobande 2010 Нарвский этап

Пересечение границы в Нарве участниками  “Kultuurne Motobande”.

В этом году в третий раз осуществляется мотопробег “Kultuurne Motobande”.

За время трёхдневного тура работники творческих профессий (музыканты, артисты, деятели культуры, дизайнеры и продюсеры) преодолеют порядка 2000 км
В Санкт-Петербурге запланирована благотворительная миссия - передача пожертвований в фонд восстановления церкви Ионна (Peterburi Jaani Kiriku)
Далее маршрут пройдёт по Карелии и Восточной Финляндии. Вернутся в Таллинн участники паромом Viking Line

Источники

motomaania.ee

rock.ee

http://ring24.ee - возможность отследить передвижение

Фонд Короля Артура

Фотографии 2008

Фотографии 2009

Фотографии 2010

KULTUURNE MOTOBANDE 2010:
Aare Varik, operaator – Moto Guzzi California 1100
Ago Anderson, näitleja – Suzuki VZ 800 Marauder
Ahti Puudersell, näitleja – Triumph Bonneville America
Andres Abe, disainer – Yamaha TDM 850 
Andres Uibomäe, disainer – Ducati Monster S4R
Ionel Lehari, disainer – Aprilia Pegaso 650 
Jaagup Kreem, laulja – Harley Davidson Bad Boy
Kaarel Kivikangur, disainer – Moto Guzzi Griso 
Kristjan Mäeots, löökpillimängija (ERSO) – Kawasaki VN900 Custom
Margus Triibmann, disainer – BMW R1150 
Mart Mikk, ooperilaulja – Triumph Bonneville 
Mart Süda, saksofonist – Aprilia Tuono 1000R 
Mihkel Peäske, flöödimängija (ERSO) – Aprilia Pegaso 650 
Roland Puusepp, trummar – Suzuki GSX 750F
Sepo Seeman, näitleja – Honda DN-01 
Siim Rikker, lõõtsamängija – BMW R1200GS 
Tanel Talve, uudisteankur – Yamaha MT-01 
Tauno Valdna, flöödimängija – BMW F650ST 
Tiit Sukk, näitleja – Yamaha FZ1 Fazer 
Triinu Taul, pärimusmuusik 
Tõnis Vellama, disainer – Yamaha TDM 850
Tõnu Kark, näitleja – Triumph Speed Sprint
Aare Kaur – BMW R1200GS 
Alar Kohv – Yamaha YZF 1000R Thunderace
Aleksei Pali – BMW F800ST
Anneli Tammetalu
Anton Soldunov – BRP CAN-AM RD
Argo Kivilo – Honda Magna VF750 
Artur Kim – BMW R1200GS 
Erki Kokkota – Moto Guzzi Stelvio 1200 4V 
Indrek Julge – Harley Davidson VRSCD Night Rod 
Raivet Aru – Yamaha Bulldog 1100
Tauno Võhmar – Honda CB1300 F3
Toomas Pärna – BMW R1200GS
Viljar Kont – Yamaha YZF-R6