Крупнейший российский мотопортал объявляет конкурс "Мисс Мото.Ру-2008"

Правила, анкеты участниц и рейтинг найдёте здесь

Мотоциклетные аккумуляторы, FAQ

Мотоциклетные аккумуляторы
Что значит Ампер/час?

Емкость в Ампер/часах (АЧ) - главный показатель мотоциклетного аккумулятора. Например, батарея с 12 АЧ может давать ток в один ампер в течении 12 часов или ток в 2 ампера в течении шести часов. Для того чтобы узнать время в течении которого от полностью заряженного аккумулятора будет работать, скажем, фара мы должны взять мощность фары в ватах и разделить ее на напряжение нужное для лампы. Таким образом мы узнаем потребляемый ток в Амперах. Например, если фары потребляют 72 Вата и 12 Вольт, то через них идет ток в 6 Ампер, то есть аккумулятор на 12 АЧ продержится 2 часа.

Можно ли использовать зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов, чтобы зарядить мотоциклетный?

Можно, но не желательно. Обычное зарядное устройство зарядит мотоциклетный аккумулятор больше чем надо, что может вывести аккумулятор из строя. Из-за меньшего размера мотоциклетные батареи не могут принять тот же заряд, что и автомобильные.

Почему надо доливать электролит?

Свинцово-кислотные аккумуляторы используют электролит (аккумуляторную кислоту), который представляет из себя разбавленную водой серную кислоту. Когда вода испаряется концентрация серной кислоты становится выше. Если кислота становится слишком концентрированной она начнет разъедать внутренние компоненты аккумулятора, что приведет к образованию осадка на дне аккумулятора, что в свою очередь, может привести к его замыканию.

У меня понизился уровень электролита в аккумуляторе, что мне делать?

Долить дистиллированной воды. Электролит (аккумуляторная кислота) - разбавленная водой серная кислота. Когда аккумулятор работает, производя электричество, только вода испаряется, так что доливать нужно только воду.

Что за шум я слышу, когда заряжаю свой аккумулятор?

Во время зарядки электролит реагирует с свинцовыми пластинами, и в процессе реакции из электролита выделяется газ в виде пузырьков внутри раствора. (как в кока-коле) выделение газа и производит шум, который Вы слышите.

На моем аккумуляторе указано CTX9-BS, это то же самое что и YTX9-BS?

В общем - да, батарейки те же самые. Первая буква - идентификатор производителя и разные производители используют разные буквы. Например аккумулятор Sprint будет обозначен YX9-BS, Exide - CTX9-BS, Delco был бы GTX9-BS. Это касается большинства свинцово кислотных и гелиевых аккумуляторов. Правда, есть исключения из правила, например компания Westco & Yuasa использует свои собственные обозначения, с единственно возможной целью - сделать сложнее и злить потребителей.

Как проверить полностью ли заряжен мотоаккумулятор?

Лучший способ - проверить аккумулятор вольтметром. Хороший 12 вольтный аккумулятор даст 12,5-13,5 Вольт. 6 Вольтный - 6,5-7,2 Вольт. (хотя цифры ориентировочные, но если напряжение упадет ниже 12,4 Вольт, то аккумулятор будет с трудом заводить мотоцикл.)

Я поставил новый аккумулятор на мотоцикл, но каждый раз после зарядки он быстро садится.

Этому могут быть причиной несколько вещей. Самые распространенные: - Плохая сигнализация может посадить аккумулятор за очень короткое время. Также она садит батарею, если Вы оставили мотоцикл на продолжительное время с включенной сигнализацией. - Сломанный регулятор/выпрямитель может садить батарею. Регулятор регулирует направление электрического тока и количество заряда, производимое двигателем. Регуляторы любят выходить из строя и если такое случится- аккумулятор не будет заряжаться. Простой способ проверить работу регулятора/выпрямителя - повысить обороты двигателя с включенной фарой. Если он работает правильно, то яркость фары увеличится с увеличением оборотов двигателя. Если яркость уменьшается - скорее всего ваш регулятор нуждается в замене. - Частой причиной является ослабление крепления проводов к клеммам аккумулятора, что может привести к проблемам со стартом/зарядкой. Проверьте клеммы и перепроверяйте их регулярно.

Мой аккумулятор сел. Я могу его перезарядить?

Хотя аккумуляторы постоянно перезаряжаются во время работы двигателя, они всего лишь получают подзарядку. Мотоциклетные аккумуляторы не перезаряжаются как аккумуляторы мобильных телефонов, которые полностью садятся, а потом полностью заряжаются. Если напряжение на аккумуляторе один раз упало ниже величины необходимой для запуска двигателя (как правило ниже 12,4 вольта) - это значит, что скоро аккумулятор нужно будет заменить.

Как долго можно использовать мотоциклетный аккумулятор?

Большинство мотоаккумуляторов хорошо работают в течении 3 лет. Из-за своего размера они служат намного меньше, чем автомобильные аккумуляторы.

Когда я устанавливаю аккумулятор на мотоцикл, какую клему я должен подключить первой?

Всегда подключайте сначала положительную (+) клемму. Перед подключением убедитесь, что рядом нету ЛВЖ (легко воспламеняющихся жидкостей), так как подсоединение клемм может дать искру.

Что случится, если я перепутаю полярность?

Тогда продавец, у которого Вам придется купить новую электронику для мотоцикла будет довольно потирать руки всю дорогу к банку, в который он понесет деньги полученные от Вас. Хотя Вам может повезти и Вы всего лишь сожжете предохранитель.

Что за белый налет, который образуется на старых аккумуляторах?

Белый налет - сульфат свинца, то самое вещество, в которое превращаются свинцовые пластины, когда аккумулятор разряжается. Сульфат свинца - кристаллическое вещество и может разрушить аккумулятор. Этот процесс называется сульфатацией.

Что приводит к сульфатации?

В нормальном режиме работы сульфат свинца не нарастает на пластинах, потому что процесс зарядки возвращает серу обратно в электролит и превращает пластины обратно в свинец. Но в аккумуляторе, который разряжен слишком сильно может произойти сульфатация. Другой причиной сульфатации является низкий уровень электролита в аккумуляторе. Когда уровень электролита падает, свинцовые пластины приходят в контакт с воздухом. В таких условиях свинцовые пластины окисляются, сульфатируются и аккумулятор больше не держит заряд.

Что делать, чтобы предотвратить сульфатацию?

Следить за тем, чтобы электрическая система мотоцикла работала исправно и заряд аккумулятора, который теряется во время запуска двигателя возобновлялся. Держите клеммы аккумулятора чистыми и отсоединяйте их когда мотоцикл не используется длительное время. И самое главное - регулярно заряжайте аккумулятор специальным зарядным устройством, если мотоцикл не эксплуатируется регулярно.

Если отсоединить аккумулятор - будет ли он разряжаться?

Да, он будет разряжаться даже если он не подсоединен к мотоциклу, хотя теперь он будет терять заряд значительно медленнее.

Почему некоторые аккумуляторы больше чем другие?

Размер и количество свинцовых пластин с ячейке зависит от мощности аккумулятора. Чем больше пластин в ячейке, тем больше батарея, тем больше тока она делает и тем большая у нее мощность (ампер/часов).

Насколько сильно должны быть закручены болты на клеммах аккумулятора?

Используйте отвертку для того чтобы закрутить болты настолько сильно, насколько возможно. Частой проблемой мотоциклетных аккумуляторов есть то, что аккумуляторные болты недостаточно сильно закручены. Это приводит к разрядке аккумулятора, коррозии, проблемам с запуском двигателя.

Что такое аккумуляторная кислота и является ли она едкой?

Аккумуляторная кислота (или электролит) - разбавленная серная кислота. Она очень опасна, обращайтесь с ней очень осторожно! Избегайте ее контакта с кожей, глазами, не наливайте электролит в пустые бутылки из под спрайта!
источник

THE Poodles

Используйте плеер для ознакомления с плей-листом группы
THE Poodles
Сайт группы http://www.poodles.se/
Блог группы http://poodlesontour.blogspot.com/

THE Poodles

Философия (опусы, статьи, размышления)

Bikers Проживая жизнь…
Ресурс Тарасова Гора
Кто мы?
Размышления - Роман Мартынюк

Байкерская мудрость

Байкерская мудрость
Здесь приведены жизненные законы - "байкерская мудрость", которые сформулировали, по-видимому люди с опытом. Есть к чему прислушаться, верно?
Никогда не спорь с женщиной у которой в руках разводной ключ.
В сумки никогда не влезает все что хочется, зато помещается все, что необходимо.
Дом, это место в котором твой мотоцикл стоит так долго, что после остается несколько капель масла под ним.
Проездишь гораздо больше, если научишься использовать больше 2-х пальцев на рычаге переднего тормоза.
Не стоит пренебрегать ежедневным уходом за мотоциклом.
Единственно приличный вид на грозу - в зеркалах заднего вида.
Никогда не бойся снижать скорость.
Только байкер может понять почему собаки любят высовывать головы из окон автомобиля.
Мотоцикл не течет маслом, он просто помечает территорию.
Никогда не спрашивай байкера как проехать куда-либо, если тебе надо туда попасть как можно быстрее.
Кофе и сосиска важны так же, как и бензин.
Езда быстрее всех, гарантирует только то, что ты будешь ехать один.
Хороший мотоциклист спокоен, рассудителен и знает меру так же, как и хороший любовник.
Холодный гамбургер можно подогреть привязав его к трубе и проехав 50 километров.
Если ты не ездишь под дождем, значит ты не ездишь.
Один мотоцикл на дороге, стоит двух в магазине.
Уважай человека, который видел темную сторону езды на мотоцикле и выжил.
Молодые мотоциклисты выбирают конечный пункт и едут. Старики выбирают направление и едут.
Когда смотришь на дорогу, кажется что она бесконечна, но лучше поверь - это не так.
Зима - это когда природа говорит тебе, что пора мыть и полировать мотоцикл.
Люди - это те же мотоциклы: каждый по-разному затюнингован.
Если твой мотоцикл плохо тормозит не начинай починку с переделки мотора.
Помни, что твоему партнеру надо уделять столько же внимания, сколько ты уделяешь своему карбюратору.
Иногда наилучшее общение случается когда вы едете на разных мотоциклах.
Лучший будильник - это блеск хрома.
Хорошо натренированные рефлексы быстрее чем удача.
Если ты ведешь колонну - не плюйся.
Хороший кофе, на вид, не должен отличаться от моторного масла.
Если хочешь знать что происходит на дороге, смотри на пять машин вперед.
Если водитель машины в соседнем ряду, на светофоре закрывает все окна и двери, поддержи его взгляд на жизнь: порычи в его сторону.
Друг - это тот человек, который сможет проснуться в 2 ночи, поехать на своем пикапе непонятно куда, выручать тебя, если ты сломался.
Если словишь майского жука на 130 километрах, твой словарный запас может увеличиться вдвое.
Если хочешь добраться куда-то до заката, не останавливайся в каждом баре по пути.
Есть что-то уродское в "нулёвом" мотоцикле, который везут на прицепе.
Не езжай впереди группы, если не знаешь куда ехать.
Падают все. Кто-то возвращается. Кто-то нет. Кто-то уже не может вернуться.
Бойся мотоциклиста, который говорит, что мотоцикл никогда не ломается.
Содержать два мотоцикла полезно потому, что на одном можно ездить за запчастями для другого.
Ты поймешь, что она тебя любит, когда она предложит тебе прокатиться на ее мотоцикле. Если ты этого не сделаешь, она полюбит тебя еще больше.
Не спорь с грузовиками.
Техобслуживание - это такое же искусство, как и наука.
Если ты ездишь так, словно "завтра" не должно наступить, оно не наступит.
Мотоциклы, припаркованные у входа означают вкусный стейк и холодное пиво внутри.
Если хочешь пожаловаться на то, что лидер плохо ведет колонну, будь готов вести ее сам.
Есть пьяные мотоциклисты. Есть старые мотоциклисты. Но не бывает старых, пьяных мотоциклистов.
Лучшую переделку в твоем мотоцикле не видно снаружи.
Первым делом замени дешевые детали.

Ильич МВК01
Оригинал на VRA UK.
Март, 2001

© РООМ "Вулкан Клуб", г. Москва, 1999-2002г.
info@vulcan.msk.ru
http://www.vrcm.org

Интервью с Сонни Баргером

Это интервью впервые было опубликовано на страницах американского журнала "Bikerlife". Надеемся, что и вам будет небезынтересно узнать о нравах людей, которые будоражат своим поведением общественность вот уже больше полувека, из уст самой скандальной и знаменитой личности в байкерском мире - Сонни Баргера, президента outlaw - клуба Hells Angels МС.
Bikerlife: Вы были основателем отделения клуба в Oakland в 1957?
Sonny Barger: Верно.
BL: Кто-нибудь из тех, кто был у истоков клуба еще находятся рядом?
SB: Да, есть пара парней. Johnny - все еще с нами, Skip и Workman вышел из клуба, но мы продолжаем общаться. Есть еще несколько человек. Например, Norman Green, он в клубе где-то с 1954/55 года. Он был в отделении Frisco, когда все только начиналось.
BL: На дворе 21-й век. Какие изменения произошли в жизни клуба за это время?
SB: Я думаю, что все изменилось. Вы можете спросить меня о специфике. Вспомните 50-е. Сравните, что было в 60-х и сейчас. Изменилось абсолютно все.
BL: Я помню те старые мотоциклы, они выглядели довольно сурово...
SB: Если байк едет, значит ты едешь. Тогда никого не волновало, есть ли у тебя права, защита, фары на байке. Хватало ума сесть за руль и все Сейчас мотоциклы другие.
BL: Вы считаете мотоциклы стали более совершенными?
SB: Значительно.
BL: Стиль жизни на мотоцикле - жесткий стиль...
SB: А по-моему прекрасный!
BL: Вы ожидали, что так долго будете с этим связаны?
SB: Я думаю, что многие байкеры вообще не думают, что доживут до моего возраста. Во всяком случае, я не думал. Если бы я знал, как уберечься, я бы это сделал. Я не думаю, что кто-то из моих знакомых рассчитывает вообще дожить до следующего года.
BL: Я знаю, что человеческая глупость вас очень огорчает. Какие ошибки лучше не допускать, общаясь с Hells Angels?
SB: Относиться к нам так, как к обычным людям. Некоторые вещи, действительно выводят. Ты входишь в бар, тебе наступают на ногу, обливают выпивкой, советуют катиться ко всем чертям. Они не знают, что делают. А когда получают за это по морде, не могут понять почему. Правда, глупо?
BL: Они не умеют уважать людей.
SB: Верно. Но мы их этому научим.
BL: Я читал несколько книг о Hells Angels. Большинство настолько отстойные, что я не хочу их упоминать. Что вы думаете о книге, написанной Hunter S. Thompson?
SB: Хантер написал хорошую книгу. Это восхитительное чтение. Я не знаю, что он за личность, но как писатель - один из лучших в мире. Эта книга есть в списке литературы одного из колледжей в Калифорнии. Это здорово, что люди могут узнать о Hells Angels гораздо больше.
BL: В чем заключалась его ошибка?
SB: Он не совсем понимал как с нами общаться. Он полез в бутылку и получил сдачи.
BL: Кажется, он что-то сказал одному из ангелов на счет его жены.
SB: Ну, у парня были проблемы с женой, Хантер полез не в свое дело и получил по заслугам. Я уверен, он знал, чем это может обернуться. Когда книга была закончена, он мог смело написать на обложке: я встречался, жил и чуть не был убит Hells Angels.
BL: На обложке этой книги у парня на спине нашивка 1%. Означает ли это что-то еще, кроме как 1%?
SB: Да и с тех пор мы изменили наши нашивки. Теперь мы не пишем ничего у себя на спинах. Раньше у нас были различные штучки на спинах помимо клубных нашивок (блубных цветов - эмпблемы клуба- прим. ред.), теперь там не может быть ничего лишнего.
BL: Как вы себя почувствовали, когда власти повесили на Hells Angels ярлык - угроза общества?
SB: Как говорится, любая реклама хороша. Плохо о нас говорят или хорошо, главное, что говорят.
BL: Многие люди думают, что вы продолжаете жить так же как в 50-60-70, подобно тому, что показывают в кино.
SB: Я не особо забочусь о том, что говорят о Hells Angels. Есть две вещи, которые приходят людям на ум: испуг либо желание быть таким же.
SB: Взгляните на это следующим образом. Что я имею в виду. У нас в США живут люди, которые работают и платят налоги. Даже вы, когда едете на машине или на мотоцикле, что вы думаете, если позади оказывается полицейская машина? Дерьмо!
BL: Почему дерьмо?
SB: А почему люди пугаются, завидев сзади полицейскую машину? Они боятся полиции. Почему? Ведь она обязана защищать людей. Я думаю, если уж боятся полиции, то нас и подавно.
BL: Hells Angels имеют свой сайт, свои товары, участвуют в благотворительных акциях. Я встречал многих ангелов на этих акциях и не раз приглашался. Многие женаты, имеют детей, берут с собой детей на какие-то мероприятия. Большинство из парней не пьет. Кто-то бросил пить, а кто-то никогда не пил. Об этом никогда и нигде не говорится. Я до сих пор нигде об этом не слышал. Будет ли когда-нибудь освещаться эта сторона вашей жизни?
SB: Я думаю, на самом деле, людям не интересно об этом знать. Я сам женат и у меня есть дети. Я никогда не увлекался выпивкой. В 60-е немного баловался наркотиками. Собственно говоря, то, что есть, на самом деле, не соответствует тому, что о нас хотят услышать. Поэтому об этом никто не рассказывает.
BL: За все эти годы какой мотоцикл для вас был самым любимым: Sportster или Sweet Cocaine?
SB: Вообще-то, самый любимый тот на котором я езжу сегодня. Он - лучший. Из Харлеев, я думаю, 2000 года. Наконец-то у них появился мотоцикл, который имеет нормальный мотор. Возможно, это моя любимая модель. Я проехал на нем 40 000 миль в прошлом году, и он даже не сломался. Насколько я знаю, Харлей не очень-то надежный мотоцикл.
BL: Когда-то у вас был Sweet Cocaine. Его украли, но вы смогли его вернуть. Верно?
SB: Да, и это был не серийный Харлей. Этот байк я построил своими руками. И по-прежнему он оставался ненадежным.
BL: Ваши ребята, как правило, скупали старые полицейские мотоциклы. Они чем-то отличались от остальных байков?
SB: Да, вообще-то ничем не отличались. Мы покупали их по дешевке, а затем переделывали.
BL: Какую музыку вы предпочитаете?
SB: Я люблю кантри.
BL: Есть ли любимые фильмы?
SB: Я люблю смотреть только комедии. Мой любимый актер Джим Керри.
BL: Любимое оружие?
SB: Я предпочитаю ножи.
BL: Любимый автомобиль?
SB: У меня есть грузовик. Он мне необходим чтобы добраться до почты.
BL: Раньше полицейские надсмехались, видя колонну мотоциклистов, провожающих своих братьев в последний путь. Для вас - это дань уважения к своим друзьям. Не так давно я снова наблюдал подобный случай...
SB: Я слышал об этом. Правда, никогда не замечал этого раньше, но полиция, действительно, ведет себя возмутительно. Я бы сказал, они ведут себя как свиньи.
BL: Как вы ладите с полицией сегодня по сравнению с прошлыми годами?
SB: Я к ним отношусь так же как они ко мне. Если мне говорят: Здравствуйте Mr. Barger, я отвечаю тем же. Если меня посылают в задницу, я посылаю на...
BL: Кажется не так давно у вашей дочери был неприятный инцидент с полицией?
SB: Да, она кое-что видела. Полицейские это отрицают. В школе ей вдалбливали в голову, что полиция всегда права. Она не могла понять, почему они не любят меня, если это хорошие дяденьки. Теперь она убедилась, что это не всегда так.
BL: Сколько ей лет?
SB: Сейчас ей 11. Когда это произошло, ей было 9.
BL: В своей книге вы сказали, что готовы пересесть на Хонду 1100 или БМВ вместо Харлея.
SB: Ну, если бы я не состоял в клубе.
BL: Почему?
SB: Эти байки, действительно, лучше, чем Харлей.
BL: Вы и другие клубы, практически удержали Харлей Дэвидсон на плаву в тяжелые времена. Есть ли какая-то благодарность от компании?
SB: Они не то, что спасибо не говорят, даже замечать нас не хотят. Их беспокоит, что мы ездим на мотоциклах для нас ездить на байках то же, что для них производить их. Не знаю, помогаем ли мы им в бизнесе или нет, но большинство RUB`s покупают у них байки потому, что хотят быть похожими на нас. Они не хотят нас замечать, но рады, что мы есть.
BL: У вас репутация стойкого парня. Вы лоб себе расшибете за свои принципы. К примеру, пару раз вы попадали в тюрьму за...
SB: Я дважды попадал в тюрьму потому, что плохо себя вел. Первый раз я попал туда за то, что я - Hells Angels. Много раз я сидел за неправильные поступки. Я не делал ничего ужасного во что бы им хотелось верить. В первый раз мне дали 15 лет, но затем скинули срок. Так бы я сидел лет 15-20, а я вышел через шесть лет.
BL: Что вы думаете по поводу Конфедерации Клубов?
SB: У нас в клубе есть сторонники этого, я к ним не отношусь. Меня это не волнует.
BL: Ваша книга имеет большой успех. Что заставило ее написать?
SB: Всеобщее желание членов клуба.
BL: Собираетесь написать еще одну?
SB: Да, уже подписал контракт.
BL: О вас собираются снимать фильм...
SB: Если компания согласится на наши условия, то с удовольствием.
*****
Ресурс - bikernews.ru