Добавлены фотографии с поездки.
9 мая 2010 Мемориал тур
11 мая 2010 г.
Harley-Davidson.ee - встречайте обновлённый сайт.
Представительство Harley-Davidson Estonia
Магазин Harley-Davidson
Punane 74a
Tallinn 13619
Пн-Пт 9.00-18.00
Сб-Вс по предварительной договорённости:
Jana (+372) 5528 542
info@harley-davidson.ee
Imre Laheäär (Исполнительный директор)
(+372) 562 44 444
imre@harley-davidson.ee
Jana Voronina (Магазин и запчасти)
(+372) 5528 542
(+372) 66 046 91
jana@harley-davidson.ee
В свет вышел первый номер нового журнала RIDE!
Наш читатель – это состоявшийся мужчина. Он прост и немногословен. Любит красивую технику и красивых женщин. Он энергичен и полон амбиций, привык получать максимум удовольствий от жизни и всегда готов
к новым приключениям. И, конечно же, женщина, которой нравится, описанный выше мужчина.
Журнал RIDE распространяется в Санкт-Петербурге, бесплатно, тиражом 5000 экземпляров.
Вы можете найти свой
Источник motobratan.ru
Сайт http://rideonline.ru - на реконструкции
Тимур THoR Уполовников – просто брутальный мотоциклист
«У меня есть большое желание напомнить и поддерживать образ настоящего мужчины, который несколько снивелирован в последнее время»
Тимур THoR Уполовников – просто брутальный мотоциклист
Тимур THoR Уполовников – байкер, принимающий активное участи в развии мотодвижения, главный редактор и идейный вдохновитель журнал RIDE, создатель первой в Питере вили-машины и просто брутальный мотоциклист.
Начнем с личного, что побудило тебя сесть на мотоцикл, и каковы были первые впечатления?
На мой взгляд, основной идеей психологии байкера является перемещение из точки А в точку Б, без всякого видимого смысла. И раньше я это делал постоянно, но на автомобиле. Доходило до того что в пятницу вечером прыгал в машину и просто ехал в Москву, там ночевал и ехал назад. Тогда мне казалось что дорога – моя стихия. Но сев на мотоцикл я понял, что мотоцикл на дороге – моя страсть! Потому что именно на нем наиболее с ней близок.
Что ты можешь рассказать, на твой взгляд, интересного из своей мотокарьеры?
Было достаточное количество поездок, городов и стран. Но самое главное, не это… Самое главное - это люди, люди объединенные одной идеей, живущие одним духом, это братство…
Расскажи, как создавалась вилли-машина?
История создания проста, началась она с подсмотренного американского видеоролика, который напомнил мне о не очень приятных ощущениях, когда случайно открутив лишнего газа, я поднял переднее колесо своего мотоцикла. Ввиду этого, считаю основным предназначением не физическую тренировку езды в «свече», а воспитание психологической готовности к такого рода «сюрпризам». Решил, поставил цель, сделал. Далее она, конечно, будет дорабатываться для увеличения эффекта «реальной» езды.
Тимур THoR Уполовников – просто брутальный мотоциклист
Начнем с личного, что побудило тебя сесть на мотоцикл, и каковы были первые впечатления?
На мой взгляд, основной идеей психологии байкера является перемещение из точки А в точку Б, без всякого видимого смысла. И раньше я это делал постоянно, но на автомобиле. Доходило до того что в пятницу вечером прыгал в машину и просто ехал в Москву, там ночевал и ехал назад. Тогда мне казалось что дорога – моя стихия. Но сев на мотоцикл я понял, что мотоцикл на дороге – моя страсть! Потому что именно на нем наиболее с ней близок.
Что ты можешь рассказать, на твой взгляд, интересного из своей мотокарьеры?
Было достаточное количество поездок, городов и стран. Но самое главное, не это… Самое главное - это люди, люди объединенные одной идеей, живущие одним духом, это братство…
Расскажи, как создавалась вилли-машина?
История создания проста, началась она с подсмотренного американского видеоролика, который напомнил мне о не очень приятных ощущениях, когда случайно открутив лишнего газа, я поднял переднее колесо своего мотоцикла. Ввиду этого, считаю основным предназначением не физическую тренировку езды в «свече», а воспитание психологической готовности к такого рода «сюрпризам». Решил, поставил цель, сделал. Далее она, конечно, будет дорабатываться для увеличения эффекта «реальной» езды.
